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包银高铁乌海特大桥最大跨度连续梁合龙

2024-09-12 来源:新华社
本文摘要:记者9月11日从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉,11日14时,包银高铁乌海特大桥最大跨度连续梁实现合龙。
 
  记者9月11日从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉,11日14时,包银高铁乌海特大桥最大跨度连续梁实现合龙。

 
  全长6101.51米的包银高铁乌海特大桥位于内蒙古自治区乌海市,为双线特大桥,大桥设计承台192座、圆端形实体墩178座、组合门式框架墩7座。此次合龙的连续梁全长221.5米,是包银高铁乌海特大桥跨度最大的连续梁。
 
  9月11日,包银高铁乌海特大桥最大跨度连续梁正在进行合龙施工作业。(武绍冬摄)为确保连续梁顺利合龙,针对梁体跨度大、块段多、营业线施工安全防护要求高等问题,中铁二十局集团有限公司的施工团队采取大块段施工技术等措施,确保合龙口两端精准对接和桥梁施工质量。
 
  包银高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分,全线建成通车后将大幅缩短包头与银川间铁路运行时间,对促进沿线地区经济发展将发挥重要作用。

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包银高铁乌海特大桥最大跨度连续梁合龙

新华社

 
  记者9月11日从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉,11日14时,包银高铁乌海特大桥最大跨度连续梁实现合龙。

 
  全长6101.51米的包银高铁乌海特大桥位于内蒙古自治区乌海市,为双线特大桥,大桥设计承台192座、圆端形实体墩178座、组合门式框架墩7座。此次合龙的连续梁全长221.5米,是包银高铁乌海特大桥跨度最大的连续梁。
 
  9月11日,包银高铁乌海特大桥最大跨度连续梁正在进行合龙施工作业。(武绍冬摄)为确保连续梁顺利合龙,针对梁体跨度大、块段多、营业线施工安全防护要求高等问题,中铁二十局集团有限公司的施工团队采取大块段施工技术等措施,确保合龙口两端精准对接和桥梁施工质量。
 
  包银高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分,全线建成通车后将大幅缩短包头与银川间铁路运行时间,对促进沿线地区经济发展将发挥重要作用。