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集宁至通辽铁路大哲段电气化改造顺利完成

2024-10-15 来源:工人日报-中工网
本文摘要:  日前,随着大板站接触网热滑试验圆满结束,内蒙古集宁至通辽铁路(以下简称集通铁路)大板至哲里木段电气化改造工程顺利完成,标志着这...
 
  日前,随着大板站接触网热滑试验圆满结束,内蒙古集宁至通辽铁路(以下简称“集通铁路”)大板至哲里木段电气化改造工程顺利完成,标志着这条“蒙煤东运”大通道距离全线迎来电气化时代更进了一步。

 
  据介绍,集通铁路扩能改造工程是我国铁路工程建设首次采取“投融资+EPC+运维”的全新项目管理模式,这种模式充分发挥了承建单位中铁电气化局的全产业链优势,将设计、施工、运维等领域深度融合,通过科学优化设计、控制设备选型、完善接口质量,实现系统最优的全寿命周期管理。
 
  据悉,集通铁路全线改造完成后,集宁南至通辽旅客列车运行时间将大幅缩短,货运能力将由改造前每年3600多万吨提高至8000多万吨,铁路服务沿线经济社会发展功能更加突出,对满足不断增长的运量需要,方便沿线旅客出行,服务西部大开发和东北全面振兴国家战略具有重要意义。
 
 

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出刊日期:(2014 07 08)
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集宁至通辽铁路大哲段电气化改造顺利完成

工人日报-中工网

 
  日前,随着大板站接触网热滑试验圆满结束,内蒙古集宁至通辽铁路(以下简称“集通铁路”)大板至哲里木段电气化改造工程顺利完成,标志着这条“蒙煤东运”大通道距离全线迎来电气化时代更进了一步。

 
  据介绍,集通铁路扩能改造工程是我国铁路工程建设首次采取“投融资+EPC+运维”的全新项目管理模式,这种模式充分发挥了承建单位中铁电气化局的全产业链优势,将设计、施工、运维等领域深度融合,通过科学优化设计、控制设备选型、完善接口质量,实现系统最优的全寿命周期管理。
 
  据悉,集通铁路全线改造完成后,集宁南至通辽旅客列车运行时间将大幅缩短,货运能力将由改造前每年3600多万吨提高至8000多万吨,铁路服务沿线经济社会发展功能更加突出,对满足不断增长的运量需要,方便沿线旅客出行,服务西部大开发和东北全面振兴国家战略具有重要意义。