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沪苏嘉城际铁路首台盾构始发

2024-10-30 来源:央视网
本文摘要:  10月29日,沪苏嘉城际铁路嘉兴至枫南市域铁路首台盾构禾兴号在浙江嘉兴顺利始发。  沪苏嘉城际铁路,是国家发改委十四五规划重点推进...
  10月29日,沪苏嘉城际铁路嘉兴至枫南市域铁路首台盾构“禾兴号”在浙江嘉兴顺利始发。

 
  沪苏嘉城际铁路,是国家发改委“十四五”规划重点推进项目,是推进长三角两省一市基础设施互联互通的标志性工程,东起上海虹桥商务区,南至浙江嘉兴市区,西至江苏苏州吴江区,全长170公里,总投资约940亿元。
 
  据悉,盾构机“禾兴号”始发站曹庄站,既是嘉兴地区融沪连杭交通主轴线上的关键节点,也是国内首次采用连续沉井法施工的地下车站。四台盾构机将从这里始发,向嘉兴南站、嘉兴科技城站方向掘进11470.6米,依次穿越有轨电车轨道、既有桥梁、河流和大片农田等地,最终到达盾构接收井。
 
  沪苏嘉城际铁路是长三角地区重要的交通基础设施项目之一,对于完善区域交通网络、促进地方经济发展具有重要意义。该项目于2023年5月正式开工建设。该项目建成后,将为“轨道上的长三角”纵深推进提供坚强支撑,为推动区域一体化发展注入新的活力。

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沪苏嘉城际铁路首台盾构始发

央视网

  10月29日,沪苏嘉城际铁路嘉兴至枫南市域铁路首台盾构“禾兴号”在浙江嘉兴顺利始发。

 
  沪苏嘉城际铁路,是国家发改委“十四五”规划重点推进项目,是推进长三角两省一市基础设施互联互通的标志性工程,东起上海虹桥商务区,南至浙江嘉兴市区,西至江苏苏州吴江区,全长170公里,总投资约940亿元。
 
  据悉,盾构机“禾兴号”始发站曹庄站,既是嘉兴地区融沪连杭交通主轴线上的关键节点,也是国内首次采用连续沉井法施工的地下车站。四台盾构机将从这里始发,向嘉兴南站、嘉兴科技城站方向掘进11470.6米,依次穿越有轨电车轨道、既有桥梁、河流和大片农田等地,最终到达盾构接收井。
 
  沪苏嘉城际铁路是长三角地区重要的交通基础设施项目之一,对于完善区域交通网络、促进地方经济发展具有重要意义。该项目于2023年5月正式开工建设。该项目建成后,将为“轨道上的长三角”纵深推进提供坚强支撑,为推动区域一体化发展注入新的活力。