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合湛铁路环评通过生态环境部审批

2024-11-20 来源:广西日报
本文摘要:  11月18日,记者从自治区生态环境厅获悉,新建合浦至湛江铁路(调整)环境影响报告书于近日通过生态环境部审批。  原合浦至湛江铁路于...
 
  11月18日,记者从自治区生态环境厅获悉,新建合浦至湛江铁路(调整)环境影响报告书于近日通过生态环境部审批。
 
  原合浦至湛江铁路于2014年获得原环境保护部环评批复,但为了满足新的出行需求,铁路提升为350公里/小时客运专线,项目调整后需重新办理环评手续。该线路所经过的区域生态环境质量优良,虽经多次优化,但线路广西段仍需穿越全国重点文物保护单位——合浦汉墓群,以及生态保护红线、饮用水水源保护区、红树林及重要湿地等环境敏感区域,协调难度极大。
 
  为高效推进环评工作,自治区生态环境厅牵头组建了合湛铁路环评前期工作专项协调小组,全程跟进服务,指导建设单位采取避让环境敏感区、无害化穿越、红树林异地修复等措施,努力降低项目建设产生的环境影响。优化后的线路方案尽可能绕避环境敏感区,确实无法避让的均采用无害化方式穿越或采取措施进行补救,合湛铁路建设对沿海生态环境的环境影响为总体可控。
 
  合湛铁路西起合浦县,向东经铁山港海湾后进入广东省境内,经廉江市后,东止于湛江枢纽;铁路正线长140公里,其中广西段63公里,广东段77公里。

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2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

合湛铁路环评通过生态环境部审批

广西日报

 
  11月18日,记者从自治区生态环境厅获悉,新建合浦至湛江铁路(调整)环境影响报告书于近日通过生态环境部审批。
 
  原合浦至湛江铁路于2014年获得原环境保护部环评批复,但为了满足新的出行需求,铁路提升为350公里/小时客运专线,项目调整后需重新办理环评手续。该线路所经过的区域生态环境质量优良,虽经多次优化,但线路广西段仍需穿越全国重点文物保护单位——合浦汉墓群,以及生态保护红线、饮用水水源保护区、红树林及重要湿地等环境敏感区域,协调难度极大。
 
  为高效推进环评工作,自治区生态环境厅牵头组建了合湛铁路环评前期工作专项协调小组,全程跟进服务,指导建设单位采取避让环境敏感区、无害化穿越、红树林异地修复等措施,努力降低项目建设产生的环境影响。优化后的线路方案尽可能绕避环境敏感区,确实无法避让的均采用无害化方式穿越或采取措施进行补救,合湛铁路建设对沿海生态环境的环境影响为总体可控。
 
  合湛铁路西起合浦县,向东经铁山港海湾后进入广东省境内,经廉江市后,东止于湛江枢纽;铁路正线长140公里,其中广西段63公里,广东段77公里。