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安徽这条高铁离通车又近一步!

2024-12-04 来源:长三角铁路
本文摘要:  12月2日10时28分  淮宿蚌城际铁路  全线最后一处重难点桥梁工程  跨京台高速矮塔斜拉桥顺利合龙  工程建设取得突破性进展  ...
 
  12月2日10时28分
 
  淮宿蚌城际铁路
 
  全线最后一处重难点桥梁工程
 
  跨京台高速矮塔斜拉桥顺利合龙
 
  工程建设取得突破性进展
 
  该桥位于安徽宿州市埇桥区桃源镇境内
 
  全长545.5米

 
  淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部,线路起自淮萧联络线淮北北站,沿途向南经淮北、宿州、蚌埠三市,终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站,正线全长约161公里,设计时速350公里,沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站,其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。
 
  淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主,兼顾路网功能的高速铁路,北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁,南端连接京沪高铁、合蚌高铁。淮宿蚌城际铁路建成运营后,将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道,对于打造“轨道上的长三角”,完善区域城际快速铁路网布局,密切皖北城市群与合肥都市圈联系,促进区域经济协调发展等具有重要意义。
 
 

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出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

安徽这条高铁离通车又近一步!

长三角铁路

 
  12月2日10时28分
 
  淮宿蚌城际铁路
 
  全线最后一处重难点桥梁工程
 
  跨京台高速矮塔斜拉桥顺利合龙
 
  工程建设取得突破性进展
 
  该桥位于安徽宿州市埇桥区桃源镇境内
 
  全长545.5米

 
  淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部,线路起自淮萧联络线淮北北站,沿途向南经淮北、宿州、蚌埠三市,终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站,正线全长约161公里,设计时速350公里,沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站,其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。
 
  淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主,兼顾路网功能的高速铁路,北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁,南端连接京沪高铁、合蚌高铁。淮宿蚌城际铁路建成运营后,将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道,对于打造“轨道上的长三角”,完善区域城际快速铁路网布局,密切皖北城市群与合肥都市圈联系,促进区域经济协调发展等具有重要意义。