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渝昆高铁进度条再刷新

2024-12-11 来源:昆明日报
本文摘要:  近日,记者从中国铁建股份有限公司获悉,经过建设者1000多天的艰苦施工,长达5813米的渝昆高铁云南段大房子隧道顺利贯通,标志着渝昆高...
 
  近日,记者从中国铁建股份有限公司获悉,经过建设者1000多天的艰苦施工,长达5813米的渝昆高铁云南段大房子隧道顺利贯通,标志着渝昆高铁云南段建设取得阶段性进展。
 
  
 
  渝昆高铁大房子隧道位于云南省曲靖市会泽县境内,全长5813米,全隧以Ⅳ级、Ⅴ级围岩为主,地形地质、水文环境复杂,施工难度大。中铁十八局建设者们采用动态设计、动态施工方法,优化开挖进尺和爆破参数,严抓工序衔接,确保了施工进度和质量。
 
  针对大房子隧道高地应力、岩溶、反坡排水、围岩破碎等诸多难题,中铁十八局渝昆高铁项目部坚持以隧道机械化施工为抓手,常态化对隧道安全隐患排查、开展隧道安全管理专题培训,先后克服了局部塌方、大电停供等困难,实现了以工装配置保工艺落实、以工艺落实保工序质量。
 
  渝昆高铁
 
  是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分,全长约700公里,其中云南段长达388.6公里,是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路。
 
  项目建成后,将进一步推动区域一体化发展,极大地缩短时空距离,促进人员快速流动,为沿线经济社会发展提供强大的运力支撑。
 
  

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出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

渝昆高铁进度条再刷新

昆明日报

 
  近日,记者从中国铁建股份有限公司获悉,经过建设者1000多天的艰苦施工,长达5813米的渝昆高铁云南段大房子隧道顺利贯通,标志着渝昆高铁云南段建设取得阶段性进展。
 
  
 
  渝昆高铁大房子隧道位于云南省曲靖市会泽县境内,全长5813米,全隧以Ⅳ级、Ⅴ级围岩为主,地形地质、水文环境复杂,施工难度大。中铁十八局建设者们采用动态设计、动态施工方法,优化开挖进尺和爆破参数,严抓工序衔接,确保了施工进度和质量。
 
  针对大房子隧道高地应力、岩溶、反坡排水、围岩破碎等诸多难题,中铁十八局渝昆高铁项目部坚持以隧道机械化施工为抓手,常态化对隧道安全隐患排查、开展隧道安全管理专题培训,先后克服了局部塌方、大电停供等困难,实现了以工装配置保工艺落实、以工艺落实保工序质量。
 
  渝昆高铁
 
  是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分,全长约700公里,其中云南段长达388.6公里,是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路。
 
  项目建成后,将进一步推动区域一体化发展,极大地缩短时空距离,促进人员快速流动,为沿线经济社会发展提供强大的运力支撑。