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京广高铁石家庄北段有了5G-A网络

2024-04-19 来源:纵览新闻
本文摘要:  日前,河北联通在京广高铁石家庄北段率先部署5G-A(5G-Advanced)网络,实现了5G-A网络在该铁路段16公里的连续覆盖,在全国范围内首次...
 
  日前,河北联通在京广高铁石家庄北段率先部署5G-A(5G-Advanced)网络,实现了5G-A网络在该铁路段16公里的连续覆盖,在全国范围内首次实现5G-A技术在高铁场景的规模部署。
 
  作为5G技术的升级版,5G-A可提供更快的速度、更低的时延、更大的容量和更高的可靠性,2024年被称为5G-A商用元年。此次网络部署中,河北联通采用三载波聚合技术。该技术将3个不同频段的载波信号合并在一起,让手机或其他设备同时从这3个频段接收数据,从而提高网络容量和数据传输速度,使用户获得更快的网速和更稳定的连接。
 
  测试显示,在时速300余公里的高铁列车上,通过运用5G-A技术,网速比之前提升了近3倍。这意味着,在高速行驶的高铁列车上,旅客刷剧、语音聊天时可以享受流畅的网络体验。
 
  河北联通此次实现5G-A技术在高铁场景的规模部署,也为高铁信息化建设提供了强大技术支持。下一步,河北联通将持续打造“覆盖更广、能力更强、体验更好”的5G领先网络,推进5G-A网络在京广、京沪高铁河北段全线开通,让旅客随时随地享受优质的网络服务。

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出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
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出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

京广高铁石家庄北段有了5G-A网络

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  日前,河北联通在京广高铁石家庄北段率先部署5G-A(5G-Advanced)网络,实现了5G-A网络在该铁路段16公里的连续覆盖,在全国范围内首次实现5G-A技术在高铁场景的规模部署。
 
  作为5G技术的升级版,5G-A可提供更快的速度、更低的时延、更大的容量和更高的可靠性,2024年被称为5G-A商用元年。此次网络部署中,河北联通采用三载波聚合技术。该技术将3个不同频段的载波信号合并在一起,让手机或其他设备同时从这3个频段接收数据,从而提高网络容量和数据传输速度,使用户获得更快的网速和更稳定的连接。
 
  测试显示,在时速300余公里的高铁列车上,通过运用5G-A技术,网速比之前提升了近3倍。这意味着,在高速行驶的高铁列车上,旅客刷剧、语音聊天时可以享受流畅的网络体验。
 
  河北联通此次实现5G-A技术在高铁场景的规模部署,也为高铁信息化建设提供了强大技术支持。下一步,河北联通将持续打造“覆盖更广、能力更强、体验更好”的5G领先网络,推进5G-A网络在京广、京沪高铁河北段全线开通,让旅客随时随地享受优质的网络服务。