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申通地铁集团深化改革提升轨道交通运营效能

2024-12-13 来源:市国资委
本文摘要:  上海申通地铁集团有限公司(以下简称申通地铁集团)自2004年6月重组成立以来,作为上海轨道交通投资、建设和运营管理的责任主体,定位...

 
  上海申通地铁集团有限公司(以下简称“申通地铁集团”)自2004年6月重组成立以来,作为上海轨道交通投资、建设和运营管理的责任主体,定位为功能保障类企业。集团主要业务涵盖轨道交通建设项目管理、运营管理和服务、设施设备维修养护、技术研发,以及依托轨道交通资产资源优势开展市场化经营等。目前,申通地铁集团负责运营20条线路、510座车站,运营里程达837公里,线网规模位居世界前列,综合绩效水平在行业内总体领先。
 
  以改革破解难题,答好一体化发展“任务书”。面对跨单位、跨层级、跨领域改革事项,集团主动作为,将服务城市发展作为推动改革深化提升行动的出发点和落脚点。一是实现市域线建设运营一体化,成立专班,加强对接,全面贯彻落实市委市政府关于市域线建设与运营优化整合的重要举措。7月中旬正式接管上海申铁和久事城开,全面承担管理责任,确保年底首条市域线高质量建成目标。二是发挥建运一体化优势,加强统筹,健全建设运营协同工作机制,运营公司提前介入,建设和总包单位协同联动,以乘客无感换乘、一票通达为目标,制定票务融合具体实施方案,优化站内换乘流线路径。三是推动长三角轨道交通一体化,牵头组建环沪公司,并与江浙两省轨道交通企业对接,深度研究统一调度、联合清分、信息共享等运营一体化关键问题,共建“轨道上的长三角”。
 
  以改革激发活力,绘制能力提升“路线图”。在千万级大客流成为常态的情况下,集团着力深化改革,提升安全、运营、服务、经营四种能力,增强保障城市运行的核心功能和超大规模网络建设运营的核心竞争力。一是聚焦提升安全能力,健全安全管理体制机制,强化风险隐患处置,加强对安全突出问题督促跟踪。二是聚焦提升运营能力,实施运能动态调整,优化运营管理组织架构,完善设施设备维护体制。三是聚焦提升服务能力,健全乘客沟通机制,大力推进出入口“应开尽开”,自动扶梯、无障碍设施更新改造,持续开展“厕所革命”,改善车站环境。四是聚焦提升经营能力,建立经营资源上网挂牌机制,通过“数字化底座+智能化管理平台”,促进资源可视化、流程高效化。
 
  以改革聚势赋能,谱写企业治理“新篇章”。面对新形势新挑战,集团积极推动“从运营地铁向经营地铁转型”,不断提升企业综合治理能力。一是加强党的领导,推动治理体系和治理能力现代化,实现党建入账全覆盖,同步完成混合所有制子企业党建入章。二是健全激励约束机制,优化新任期经营业绩考核指标体系,通过加大激励力度、强化考核联动,放大薪酬改革的激励与导向作用。三是拓展人才培养渠道和机制,夯实改革发展基础,与工程技术大学共同建立城市轨道交通现代产业学院,与北京地铁运营公司共同搭建人才培养的平台,建立挂职锻炼机制。
 
  推进建设一流企业和改革深化提升行动,业务板块核心能力显著提升。一是推出一系列运营新服务,如地铁与铁路免二次安检试点,启用宜山路站地下换乘通道,试点乘客行李寄存服务,提升乘客出行“幸福感”。二是构建体系化设备维护新模式,通过实施基于设备状态评估的维修策略实现维护资源的精准匹配、提升维护效率。三是实施一批新线建设新举措,创新项目运行模式,推广新技术和新工艺应用,为城市的交通发展注入新动力。

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申通地铁集团深化改革提升轨道交通运营效能

市国资委


 
  上海申通地铁集团有限公司(以下简称“申通地铁集团”)自2004年6月重组成立以来,作为上海轨道交通投资、建设和运营管理的责任主体,定位为功能保障类企业。集团主要业务涵盖轨道交通建设项目管理、运营管理和服务、设施设备维修养护、技术研发,以及依托轨道交通资产资源优势开展市场化经营等。目前,申通地铁集团负责运营20条线路、510座车站,运营里程达837公里,线网规模位居世界前列,综合绩效水平在行业内总体领先。
 
  以改革破解难题,答好一体化发展“任务书”。面对跨单位、跨层级、跨领域改革事项,集团主动作为,将服务城市发展作为推动改革深化提升行动的出发点和落脚点。一是实现市域线建设运营一体化,成立专班,加强对接,全面贯彻落实市委市政府关于市域线建设与运营优化整合的重要举措。7月中旬正式接管上海申铁和久事城开,全面承担管理责任,确保年底首条市域线高质量建成目标。二是发挥建运一体化优势,加强统筹,健全建设运营协同工作机制,运营公司提前介入,建设和总包单位协同联动,以乘客无感换乘、一票通达为目标,制定票务融合具体实施方案,优化站内换乘流线路径。三是推动长三角轨道交通一体化,牵头组建环沪公司,并与江浙两省轨道交通企业对接,深度研究统一调度、联合清分、信息共享等运营一体化关键问题,共建“轨道上的长三角”。
 
  以改革激发活力,绘制能力提升“路线图”。在千万级大客流成为常态的情况下,集团着力深化改革,提升安全、运营、服务、经营四种能力,增强保障城市运行的核心功能和超大规模网络建设运营的核心竞争力。一是聚焦提升安全能力,健全安全管理体制机制,强化风险隐患处置,加强对安全突出问题督促跟踪。二是聚焦提升运营能力,实施运能动态调整,优化运营管理组织架构,完善设施设备维护体制。三是聚焦提升服务能力,健全乘客沟通机制,大力推进出入口“应开尽开”,自动扶梯、无障碍设施更新改造,持续开展“厕所革命”,改善车站环境。四是聚焦提升经营能力,建立经营资源上网挂牌机制,通过“数字化底座+智能化管理平台”,促进资源可视化、流程高效化。
 
  以改革聚势赋能,谱写企业治理“新篇章”。面对新形势新挑战,集团积极推动“从运营地铁向经营地铁转型”,不断提升企业综合治理能力。一是加强党的领导,推动治理体系和治理能力现代化,实现党建入账全覆盖,同步完成混合所有制子企业党建入章。二是健全激励约束机制,优化新任期经营业绩考核指标体系,通过加大激励力度、强化考核联动,放大薪酬改革的激励与导向作用。三是拓展人才培养渠道和机制,夯实改革发展基础,与工程技术大学共同建立城市轨道交通现代产业学院,与北京地铁运营公司共同搭建人才培养的平台,建立挂职锻炼机制。
 
  推进建设一流企业和改革深化提升行动,业务板块核心能力显著提升。一是推出一系列运营新服务,如地铁与铁路免二次安检试点,启用宜山路站地下换乘通道,试点乘客行李寄存服务,提升乘客出行“幸福感”。二是构建体系化设备维护新模式,通过实施基于设备状态评估的维修策略实现维护资源的精准匹配、提升维护效率。三是实施一批新线建设新举措,创新项目运行模式,推广新技术和新工艺应用,为城市的交通发展注入新动力。