9月24日11时，一列搭载22个集装箱、463.5吨新疆地产葡萄的冷链班列从新疆乌鲁木齐国际陆港区中欧班列（乌鲁木齐）集结中心出发，运往泰国曼谷，这是新疆开行的首趟中老铁路国际冷链货运班列，为服务乡村全面振兴、高质量共建“一带一路”、高水平对外开放增添新活力。

 

　　据了解，首趟中老铁路国际冷链货运班列由新疆九鼎农业发展投资集团有限责任公司、国联股份冷链多多B2B产业互联网交易平台、中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司、中铁特货物流股份有限公司、乌鲁木齐国际陆港联运有限责任公司等多个单位共同组织开行。这趟班列在中欧班列（乌鲁木齐）集结中心进行货物集结并出发，进入云南昆明后，沿着中老铁路一路向南，经磨憨口岸出境，在老挝万象转公路运输，最终抵达泰国曼谷，货值324.1万元。

 

　　近年来，新疆加快构建体现新疆特色和优势的现代农业产业体系，发展现代农业的特殊优势和潜力不断释放。过去，新疆水果出口东南亚地区主要是公路运输，受运距、运力、冷链技术等因素限制，组织方式松散、运输时效不稳定。

 

　　新疆开行的首趟中老铁路国际冷链货运班列采用铁路冷链物流模式运输鲜果，以数字贸易方式整合产业链，实现伊犁、博乐、奎屯、石河子、昌吉等不同产地的优质水果在乌鲁木齐集货，依托中老铁路运往泰国曼谷的市场和商超终端，有效提升了陆路运输效能

 

　　“这标志着新疆优质农产品能够采用稳定、高效、绿色的冷链运输方式运往东南亚市场，搭建了新疆农产品国际贸易新平台，对加快融入西部陆海新通道，推进东盟各国贸易通道有效衔接，形成共建‘一带一路’高质量发展新局面产生积极的推动作用。”新疆九鼎农业发展投资集团有限责任公司党委副书记、总经理周凯介绍，后续将积极组织班列集结回程货源，做到重去重回，全面推进内外贸一体化发展，努力实现打造“亚欧国际公路冷链运输枢纽”和“中国果蔬及冷链产品综合物流枢纽”两个枢纽的战略目标。

 

　　为确保首趟中老铁路国际冷链货运班列顺列开行，新疆铁路部门加强与国铁集团等相关部门的沟通联系，积极组织箱源，合理安排运力，做好货物短驳运输、装卸车组织、车辆挂运等各环节的协调配合，做到快装快运，确保列车准时准点开行。

 

　　“我们提前对接客户及相关部门，优化班列运行线路，‘一对一’制定物流运输方案。班列采用中铁特货的背包冷链箱，运输过程中根据葡萄运输要求精准控制车厢内的温度、湿度等环境参数，确保货物运输品质。全程可以通过铁路货运信息系统实时跟踪监控货物的位置和状态，在保证运输时效的同时，可以有效降低全社会物流成本，促进新疆和东南亚地区的农产品贸易往来，助力新疆经济高质量发展。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐物流中心乌西营业部副经理杨政杰介绍。

 

　　自7月份以来，新疆铁路部门立足服务国家战略和区域经济社会发展，加快推进铁路现代物流体系建设，强化服务营销，开展物流总包项目，实施挖潜提效，积极拓展多式联运业务，为保障新疆农产品等重点物资运输提供了强有力的运力支撑。今年截至9月23日，新疆铁路货运发送量达16826.2万吨，同比增长9.8%。