1月2日，市住房城乡建委发布消息称，市郊铁路璧山至铜梁线（简称“璧铜线”）当日正式开通初期运营，重庆渝西地区再添一条连通中心城区的市郊铁路。至此，重庆市轨道交通运营里程达到575公里。

 

　　▲图为市郊铁路璧山至铜梁线列车。市住房城乡建委供图

 

 

　　璧铜线全长37.5公里，设车站9座，线路起于铜梁西站，经铜梁龙城天街站、科创新城站、庆隆站、大路站、青龙湖站、河边站、璧城站，止于璧山站。璧铜线与轨道交通1号线在璧山站可实现站内换乘，未来将与轨道交通27号线实现贯通运行。该线路设计速度140公里/小时，列车采用25kV交流制式城轨快线车辆。

 

　　此次璧铜线初期运营计划开通车站8座，青龙湖站暂不提供客运服务，线路开通初期运营服务时间为6:10至21:00，其中铜梁至璧山方向末班车为20:40、璧山至铜梁方向末班车为21:00，单程运行时间约30分钟，行车间隔约18分钟。

 

　　璧铜线不仅是我市首条最高速度达140公里/小时的运营轨道线路，也是重庆高铁、市域铁路、地铁“三铁”融合的示范线。它的建成投用，构建起铜梁、璧山与重庆中心城区之间的快速客运通道。待27号线建成投用后，将与27号线贯通运营。届时，市民乘坐璧铜线可一车直达中心城区，快速通达沙坪坝站、重庆站、重庆东站等交通枢纽。

 

　　铜梁区发改委负责人表示，璧铜线的开通运行，将有利于支撑重庆西向发展，促进成渝中部崛起，进一步推动铜梁加快融入中心城区、融合周边，实现与中心城区一体化发展，助力打造一小时通勤圈和轨道上的都市圈。

 

 

　　市住房城乡建委相关负责人介绍，目前，重庆正全力推进轨道交通7号线一期、15号线等10条（段）225公里续建线路建设。今年，市住房城乡建委将着力实施提升轨道客运分担率攻坚行动，建成开通轨道交通6号线重庆东站段、4号线西延伸段等两段线路，统筹实施已运营轨道站点配套道路建设、公交接驳优化等7大提升工作，持续提升群众出行的便捷度和体验感。届时，全市轨道交通运营里程将达到593公里，进一步便捷市民出行。

 

　　据了解，6号线重庆东站段起于重庆东站，止于已开通的6号线刘家坪站，全长6.79公里，设重庆东站、长生老街站、百乐园站、刘家坪站4座车站。该线路建成通车后，将有效缓解沿线区域的交通拥堵，对完善东部槽谷轨道交通线网、强化重庆东站综合交通枢纽功能、促进茶园组团高质量发展具有重要意义。

 

　　4号线西延伸段工程西起盘桂路站，全长约10.8公里，东至民安大道站（已建），建成后将与4号线一期、二期贯通运营，串联起大石坝组团、观音桥组团、火车北站、唐家沱组团、龙兴组团等重要区域，将进一步加密中心城区轨道交通线网，便捷市民出行。该线路将与3号线、5号线、6号线、环线等线路实现换乘。

 

 

　　未来，市民乘坐市郊铁路列车出行将更加便捷。

 

　　重庆交通开投铁路集团相关负责人介绍，根据规划，我市规划构建了主城都市区“七射线两环线”市域铁路，共1061公里，即C1线：中心城区—合川—广安，C2线：中心城区—璧山—铜梁—潼南，C3线：中心城区—璧山—大足，C4线：中心城区—璧山—永川—荣昌，C5线：中心城区—綦江—万盛，C6线：中心城区—南川（金佛山西坡），C7线：中心城区—长寿—涪陵，C8线：合川—铜梁—大足—荣昌（重庆铁路西环线），C9线：中心城区—江津（枢纽东环线），C10线：中心城区—璧山—江津（枢纽西环线），C11线：永川—江津—綦江—万盛—南川—涪陵（二环线）。其中放射线7条、约426公里，实现主城新区12个区与中心城区直联；环状线、2条（四段）约635公里，弥补纵向联系不足，实现主城新区各区之间网络联通。

 

　　值得一提的是，规划的市域铁路C1线（渝合线）至广安，旨在加强广安与合川之间快速便捷轨道联系，推动广安全面融入重庆都市圈，对助力构建重庆主城都市区“1小时通勤圈”，实现主城都市区轨道交通多层次、网络化、全覆盖，创造方便快捷的出行条件，支撑毗邻地区融合发展，推动成渝地区双城经济圈基础设施建设具有重要意义。

 

　　为实现市郊铁路快速到达中心城区，我市还构建了轨道交通快线网络体系，即规划了贯通中心城区“两纵两横两联络”共6条、共计386公里城轨快线。即城轨快线15号线、26号线、27号线、28号线，以及服务城市内部跨组团长距离通勤出行的19号线、20号线构成。未来，市郊铁路将与在建及规划城轨快线贯通运营，实现主城都市区各区之间1小时通达、相邻地区之间半小时通达。