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2024年广州城市轨道交通服务质量评价结果出炉

2025-04-22 来源:广州日报
本文摘要:  近日,广州市交通运输局发布2024年度广州城市轨道交通服务质量评价结果。截至2024年底,广州城市轨道交通运营总里程达727.1公里(其中...

 
  近日,广州市交通运输局发布2024年度广州城市轨道交通服务质量评价结果。截至2024年底,广州城市轨道交通运营总里程达727.1公里(其中地铁705公里,有轨电车22.1公里),2024年日均客运量约890.51万人次(其中地铁887.92万人次,有轨电车约2.59万人次)。根据相关规定,广州市交通运输局对2024年度城市轨道交通服务质量开展了第三方评价,评价结果显示,乘客满意度保持90%以上,服务保障能力和运营服务关键指标表现优异。
 
  据悉,本次评价对广州市行政区域内共19条(段)城市轨道交通线路(不含地铁广佛线和2024年新开通段,其中3号线北延段、知识城线作为独立线路受评)及广州地铁集团有限公司、广东城际铁路运营有限公司、广州地铁交通发展有限公司三家运营单位,从乘客满意度、服务保障能力、运营服务关键指标三方面进行千分制评价,最终从线路、运营单位、线网三个维度得出评价结果。
 
  经第三方评价,“广州城市轨道交通线网”得分989.05分;运营单位中,“广州地铁集团有限公司”得分994.36分,“广东城际铁路运营有限公司”得分940.01分,“广州地铁交通发展有限公司”得分935.59分,与上年度相比,各运营单位得分均有所提升;受评的19条(段)线路中,平均得分943.32分,相比上年度提高0.49分。
 
  所有受评线路的“乘客满意度”平均得分为270.95分(满分300分),对应满意度90.32%,乘客满意度与上年度相比略有下降,但仍保持在较高水平。
 
  调查结果显示,受访乘客对“无乞讨卖艺、散发小广告等行为”“乘客信息服务、电扶梯等设施完好、使用正常”“列车运行准时”“购检票方便快捷”等指标的满意度较高,认为“车站车厢通风与温度”“列车运行平稳及噪声”“换乘方便快捷性”等方面有一定提升空间。
 
  值得一提的是,运营服务关键指标评价结果总体表现优秀,所有受评线路平均为385.8分(满分400分),其中,1号线、2号线、3号线、3号线北延段、6号线、8号线均为满分。具体来看,各线路的列车运行图兑现率、列车正点率、进出站闸机可靠度均达到99.9%以上。
 
  运营服务关键指标评价得分较低的线路主要为近年来新开通线路、外围区线路及有轨电车线路,“客运强度”指标得分较低。

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2024年广州城市轨道交通服务质量评价结果出炉

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  近日,广州市交通运输局发布2024年度广州城市轨道交通服务质量评价结果。截至2024年底,广州城市轨道交通运营总里程达727.1公里(其中地铁705公里,有轨电车22.1公里),2024年日均客运量约890.51万人次(其中地铁887.92万人次,有轨电车约2.59万人次)。根据相关规定,广州市交通运输局对2024年度城市轨道交通服务质量开展了第三方评价,评价结果显示,乘客满意度保持90%以上,服务保障能力和运营服务关键指标表现优异。
 
  据悉,本次评价对广州市行政区域内共19条(段)城市轨道交通线路(不含地铁广佛线和2024年新开通段,其中3号线北延段、知识城线作为独立线路受评)及广州地铁集团有限公司、广东城际铁路运营有限公司、广州地铁交通发展有限公司三家运营单位,从乘客满意度、服务保障能力、运营服务关键指标三方面进行千分制评价,最终从线路、运营单位、线网三个维度得出评价结果。
 
  经第三方评价,“广州城市轨道交通线网”得分989.05分;运营单位中,“广州地铁集团有限公司”得分994.36分,“广东城际铁路运营有限公司”得分940.01分,“广州地铁交通发展有限公司”得分935.59分,与上年度相比,各运营单位得分均有所提升;受评的19条(段)线路中,平均得分943.32分,相比上年度提高0.49分。
 
  所有受评线路的“乘客满意度”平均得分为270.95分(满分300分),对应满意度90.32%,乘客满意度与上年度相比略有下降,但仍保持在较高水平。
 
  调查结果显示,受访乘客对“无乞讨卖艺、散发小广告等行为”“乘客信息服务、电扶梯等设施完好、使用正常”“列车运行准时”“购检票方便快捷”等指标的满意度较高,认为“车站车厢通风与温度”“列车运行平稳及噪声”“换乘方便快捷性”等方面有一定提升空间。
 
  值得一提的是,运营服务关键指标评价结果总体表现优秀,所有受评线路平均为385.8分(满分400分),其中,1号线、2号线、3号线、3号线北延段、6号线、8号线均为满分。具体来看,各线路的列车运行图兑现率、列车正点率、进出站闸机可靠度均达到99.9%以上。
 
  运营服务关键指标评价得分较低的线路主要为近年来新开通线路、外围区线路及有轨电车线路,“客运强度”指标得分较低。