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重庆轨道交通27号线“虎-大”TBM区间右线顺利贯通

2025-05-22 来源:中国新闻网
本文摘要:  中新网重庆新闻5月22日电(杨心怡)5月20日,由中国水电四局承建的重庆轨道交通27号线土建工程02标虎溪站-大学城南站TBM区间右线顺利贯通...

 
  中新网重庆新闻5月22日电(杨心怡)5月20日,由中国水电四局承建的重庆轨道交通27号线土建工程02标虎溪站-大学城南站TBM区间右线顺利贯通。
 
  据介绍,虎溪站-大学城南站区间TBM右线总长2040.1米,区间共设4座联络通道,区间最小平面曲线半径为8000米,最小纵坡为2‰,最大纵坡为29.246‰,区间线路为“V”字坡。隧道均为单洞单线隧道,拱顶埋深为7-23米。
 
  为确保TBM施工顺利推进,该项目部施工期间项目管理人员与施工人员采用24小时不间断作业模式,轮流值守确保TBM“人停机不停”。此外,建立数字化监控,对TBM的运行参数、设备状态进行实时监控与分析,提前制定应急预案及预防措施。并在掘进期间动态实时调整,一旦发现异常,技术人员能够迅速响应并解决问题,及时有效调整盾构掘进参数、注浆压力与流量。
 
  据了解,重庆轨道交通27号线建成后可实现城市内外交通快速转换,提升轨道交通效率,加快构建现代化高质量综合立体交通网,进一步缓解重庆轨道线网东西向客流压力,优化交通出行环境。

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重庆轨道交通27号线“虎-大”TBM区间右线顺利贯通

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  中新网重庆新闻5月22日电(杨心怡)5月20日,由中国水电四局承建的重庆轨道交通27号线土建工程02标虎溪站-大学城南站TBM区间右线顺利贯通。
 
  据介绍,虎溪站-大学城南站区间TBM右线总长2040.1米,区间共设4座联络通道,区间最小平面曲线半径为8000米,最小纵坡为2‰,最大纵坡为29.246‰,区间线路为“V”字坡。隧道均为单洞单线隧道,拱顶埋深为7-23米。
 
  为确保TBM施工顺利推进,该项目部施工期间项目管理人员与施工人员采用24小时不间断作业模式,轮流值守确保TBM“人停机不停”。此外,建立数字化监控,对TBM的运行参数、设备状态进行实时监控与分析,提前制定应急预案及预防措施。并在掘进期间动态实时调整,一旦发现异常,技术人员能够迅速响应并解决问题,及时有效调整盾构掘进参数、注浆压力与流量。
 
  据了解,重庆轨道交通27号线建成后可实现城市内外交通快速转换,提升轨道交通效率,加快构建现代化高质量综合立体交通网,进一步缓解重庆轨道线网东西向客流压力,优化交通出行环境。