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通苏嘉甬高铁苏州东隧道掘进突破5000米

2025-03-31 来源:苏州市铁路办
本文摘要:  3月21日,通苏嘉甬高铁苏州东隧道园梦号盾构机完成第2500环推进,隧道掘进里程累计突破5000米。    苏州东隧道位于东沙湖水下18.52...
 
 
  3月21日,通苏嘉甬高铁苏州东隧道“园梦号”盾构机完成第2500环推进,隧道掘进里程累计突破5000米。  
 
  苏州东隧道位于东沙湖水下18.52米深处,是通苏嘉甬高铁控制性工程之一。施工中,“园梦号”盾构机长距离在软土、高水压、高渗透砂性地层穿行,掘进施工下穿多条铁路、地铁,多处河流湖泊、重要市政道路以及建构筑物、地下管线等,并成功穿越沪宁城际铁路,积累了国内大直径盾构首次下穿运营高铁无砟道床路基段的成功经验。
 
  项目部还创新采用同步注双液浆、壁后雷达探测、超前地质预报、刀盘刀具检测系统、箱涵精调机器人等多项先进技术,创造了大直径高铁盾构隧道施工新纪录。

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出刊日期:(2014 07 08)
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通苏嘉甬高铁苏州东隧道掘进突破5000米

苏州市铁路办

 
 
  3月21日,通苏嘉甬高铁苏州东隧道“园梦号”盾构机完成第2500环推进,隧道掘进里程累计突破5000米。  
 
  苏州东隧道位于东沙湖水下18.52米深处,是通苏嘉甬高铁控制性工程之一。施工中,“园梦号”盾构机长距离在软土、高水压、高渗透砂性地层穿行,掘进施工下穿多条铁路、地铁,多处河流湖泊、重要市政道路以及建构筑物、地下管线等,并成功穿越沪宁城际铁路,积累了国内大直径盾构首次下穿运营高铁无砟道床路基段的成功经验。
 
  项目部还创新采用同步注双液浆、壁后雷达探测、超前地质预报、刀盘刀具检测系统、箱涵精调机器人等多项先进技术,创造了大直径高铁盾构隧道施工新纪录。