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西十高铁秦岭马白山隧道顺利贯通

2025-04-23 来源:新华网
本文摘要:  新华社西安4月23日电(记者张斌)全长22.9公里的西十高铁秦岭马白山隧道4月23日顺利贯通。  西十高铁秦岭马白山隧道位于西安市蓝田县...
 
  新华社西安4月23日电(记者张斌)全长22.9公里的西十高铁秦岭马白山隧道4月23日顺利贯通。
 
  西十高铁秦岭马白山隧道位于西安市蓝田县境内,为双洞单线隧道,由西成客专陕西公司建设、中铁第一勘察设计院集团有限公司勘察设计、中铁十八局承建。该隧道横穿秦岭岭脊,洞身穿越断层破碎带两处,最大埋深超620米,地质构造复杂多变,具有岩爆风险高、地质条件差异大等特点,施工技术难度和工程风险高。
 
  中铁十八局西十高铁项目部负责人文凯说,为确保隧道施工顺利推进,项目部自主研发了车辆原地调头设备,实现在有限空间内的“自由转身”,出渣工效大大提高。同时,关键线路作业面配置两台智能化衬砌台车,进一步加快隧道施工进度。
 
  中铁第一勘察设计院集团有限公司相关技术团队介绍,为确保隧道安全贯通,他们通过通风排烟模拟分析、运用BIM智能设计手段等方式,解决了特长双洞单线隧道洞内救援站防灾通风排烟等难题。
 
  “截至目前,西十高铁陕西段全线隧道已贯通13座,路基工程和桥梁工程均已完成设计总量的96%,新建4座站房工程已开工3座,建设进度不断加快。”西成客专陕西公司西十指挥部副指挥长薛马峰说。
 
  西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”,这条高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线长255.7公里,设计速度为每小时350公里,其中陕西段总长169公里。
 
  西十高铁开通后,西安至十堰将实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将缩短至2.5小时左右,这对进一步完善全国高速铁路网,拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离,加强关中平原城市群与长江中游城市群联系,助力秦巴山区乡村振兴等具有重要意义。

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西十高铁秦岭马白山隧道顺利贯通

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  新华社西安4月23日电(记者张斌)全长22.9公里的西十高铁秦岭马白山隧道4月23日顺利贯通。
 
  西十高铁秦岭马白山隧道位于西安市蓝田县境内,为双洞单线隧道,由西成客专陕西公司建设、中铁第一勘察设计院集团有限公司勘察设计、中铁十八局承建。该隧道横穿秦岭岭脊,洞身穿越断层破碎带两处,最大埋深超620米,地质构造复杂多变,具有岩爆风险高、地质条件差异大等特点,施工技术难度和工程风险高。
 
  中铁十八局西十高铁项目部负责人文凯说,为确保隧道施工顺利推进,项目部自主研发了车辆原地调头设备,实现在有限空间内的“自由转身”,出渣工效大大提高。同时,关键线路作业面配置两台智能化衬砌台车,进一步加快隧道施工进度。
 
  中铁第一勘察设计院集团有限公司相关技术团队介绍,为确保隧道安全贯通,他们通过通风排烟模拟分析、运用BIM智能设计手段等方式,解决了特长双洞单线隧道洞内救援站防灾通风排烟等难题。
 
  “截至目前,西十高铁陕西段全线隧道已贯通13座,路基工程和桥梁工程均已完成设计总量的96%,新建4座站房工程已开工3座,建设进度不断加快。”西成客专陕西公司西十指挥部副指挥长薛马峰说。
 
  西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”,这条高铁途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,新建正线长255.7公里,设计速度为每小时350公里,其中陕西段总长169公里。
 
  西十高铁开通后,西安至十堰将实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将缩短至2.5小时左右,这对进一步完善全国高速铁路网,拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离,加强关中平原城市群与长江中游城市群联系,助力秦巴山区乡村振兴等具有重要意义。