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设计时速350公里!广湛高铁广佛段启动长轨铺设

2025-06-12 来源:科技日报
本文摘要:  记者从国铁广州局获悉,6月11日,一列满载500米长钢轨的T11专列稳稳驶入广湛高铁广佛段施工现场,标志着该项目正式进入长轨换铺阶段,...

 
  记者从国铁广州局获悉,6月11日,一列满载500米长钢轨的T11专列稳稳驶入广湛高铁广佛段施工现场,标志着该项目正式进入长轨换铺阶段,为全线按期高质量开通奠定了坚实基础。

 
  广湛高铁正线全长401.2公里,设计时速350公里。其中,广佛段仅24.2公里,但施工难度突出,需铺设跨区间无缝线路70.63公里,配置34组道岔,使用道砟19.29万立方米。该段线路穿越广州、佛山中心城区,面临施工场地受限、环保要求严格、工期紧张等挑战。
 
  面对严峻挑战,工程建设团队不断优化施工组织方案,科学调配资源,强化跨单位、多专业协同作战,施工现场24小时灯火通明、机械轰鸣,最终确保了首列长钢轨安全、精准进场,有效保障了长轨运输和铺设进度。
 
  广湛高铁作为连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港的重要通道,建成通车后,将重构区域交通格局。据测算,项目通车后,粤西主要城市至广州的通行时间将缩短70%以上,对促进沿线产业升级、优化区域经济布局具有战略意义。目前,各参建单位正按照节点目标有序推进工程建设。

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设计时速350公里!广湛高铁广佛段启动长轨铺设

科技日报


 
  记者从国铁广州局获悉,6月11日,一列满载500米长钢轨的T11专列稳稳驶入广湛高铁广佛段施工现场,标志着该项目正式进入长轨换铺阶段,为全线按期高质量开通奠定了坚实基础。

 
  广湛高铁正线全长401.2公里,设计时速350公里。其中,广佛段仅24.2公里,但施工难度突出,需铺设跨区间无缝线路70.63公里,配置34组道岔,使用道砟19.29万立方米。该段线路穿越广州、佛山中心城区,面临施工场地受限、环保要求严格、工期紧张等挑战。
 
  面对严峻挑战,工程建设团队不断优化施工组织方案,科学调配资源,强化跨单位、多专业协同作战,施工现场24小时灯火通明、机械轰鸣,最终确保了首列长钢轨安全、精准进场,有效保障了长轨运输和铺设进度。
 
  广湛高铁作为连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港的重要通道,建成通车后,将重构区域交通格局。据测算,项目通车后,粤西主要城市至广州的通行时间将缩短70%以上,对促进沿线产业升级、优化区域经济布局具有战略意义。目前,各参建单位正按照节点目标有序推进工程建设。