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西渝高铁重难点隧道施工取得重大突破

2025-08-19 来源:工人日报
本文摘要:  8月17日,大巴山腹地的重庆城口县明通镇高铁建设现场传来振奋人心的捷报,由中铁二院设计、中铁一局施工、北京铁城监理的西渝高铁康渝...
 
  8月17日,大巴山腹地的重庆城口县明通镇高铁建设现场传来振奋人心的捷报,由中铁二院设计、中铁一局施工、北京铁城监理的西渝高铁康渝段站前二标明通隧道正洞掘进达6002米,突破6000米大关,为明通隧道顺利贯通奠定了坚实基础。
 
  明通隧道全长9964米,为Ⅱ级风险、重难点隧道,因隧道进出口地形险峻,设明通隧道1号横洞、2号横洞组织施工。隧道内岩溶水发育,洞身横穿大巴山前陆油气带,穿越煤系地层和多套油气烃源岩和储层,围岩极其复杂,施工难度大,安全风险高。
 
  自进场以来,项目始终认真贯彻落实西昆公司高质量建设西渝高铁的目标,充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,让红色力量成为推动工程提速的“最强引擎”。
 
  为进一步激发全员积极性,项目组织开展“安全优质铸精品、创新争优当先锋”铁路建设劳动竞赛、“数智赋能强品牌,掌子面前立实功”隧道专项劳动竞赛活动为抓手,强化隧道工序质量管理,严抓工序循环,以严格的奖惩考核机制为抓手,迅速在各掌子面掀起比学赶超热潮,推动施工进度不断提速。

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西渝高铁重难点隧道施工取得重大突破

工人日报

 
  8月17日,大巴山腹地的重庆城口县明通镇高铁建设现场传来振奋人心的捷报,由中铁二院设计、中铁一局施工、北京铁城监理的西渝高铁康渝段站前二标明通隧道正洞掘进达6002米,突破6000米大关,为明通隧道顺利贯通奠定了坚实基础。
 
  明通隧道全长9964米,为Ⅱ级风险、重难点隧道,因隧道进出口地形险峻,设明通隧道1号横洞、2号横洞组织施工。隧道内岩溶水发育,洞身横穿大巴山前陆油气带,穿越煤系地层和多套油气烃源岩和储层,围岩极其复杂,施工难度大,安全风险高。
 
  自进场以来,项目始终认真贯彻落实西昆公司高质量建设西渝高铁的目标,充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,让红色力量成为推动工程提速的“最强引擎”。
 
  为进一步激发全员积极性,项目组织开展“安全优质铸精品、创新争优当先锋”铁路建设劳动竞赛、“数智赋能强品牌,掌子面前立实功”隧道专项劳动竞赛活动为抓手,强化隧道工序质量管理,严抓工序循环,以严格的奖惩考核机制为抓手,迅速在各掌子面掀起比学赶超热潮,推动施工进度不断提速。