记者日前从上海铁路部门获悉，“十四五”以来，长三角铁路建设快马加鞭。截至2025年10月，区域铁路营业总里程超1.5万公里，高铁里程突破7700公里，一张世界级的“轨道上的长三角”巨网已然铺展，将上海、南京、杭州、合肥等核心城市紧密相连，构建起“1小时至3小时生活圈”，为区域一体化高质量发展注入强劲动能。

 

　　“十四五”以来，长三角高铁建设成果密集释放，多条战略通道相继开通，深刻重塑区域经济新版图。2021年2月，徐连高铁投入运营，贯通“八纵八横”中最长的陆桥通道，首年即运送旅客超660万人次，为苏北振兴注入强劲引擎。2024年，池黄高铁、宣绩高铁、沪苏湖高铁相继投入运营。其中，沪苏湖高铁作为长三角首条跨省高铁，跨越243条河流，创新采用“水中造陆”技术，在高效建设的同时守护水乡生态。6月15日，长三角超级环线高铁正式开行，串联41座城市，实现“一日行遍长三角”，让“小城”融入“大网”，成为区域联动的重要交通纽带。

 

　　数据显示，“十四五”期间，长三角铁路建设投资持续保持高位运行，投资规模从2021年的约900亿元攀升至2024年的1423.8亿元，2025年预计将超1400亿元。

 

　　一批关乎长远发展的重大工程相继开工，为未来发展布局蓄能。2025年4月，通甬高铁苏州北站站房工程建设迎来关键节点，规划10台24线，将成为苏州对接上海、辐射长三角的“桥头堡”。这些项目紧扣联网、补网、强链，优化国家“八纵八横”高铁网布局，为“轨道上的长三角”搭建起面向未来的坚实框架。

 

　　“十四五”期间，沪苏浙皖三省一市互联互通正从“接通血管”向“打通经脉”跃升，“轨道上的长三角”为区域更高质量发展注入澎湃动力。

 

　　高铁飞驰，不仅缩短了时空距离，更奏响高质量发展的时代强音。“轨道上的长三角”正以钢铁巨网串联城市、激活经济。如今，“1小时至3小时生活圈”从蓝图变为现实。长三角高铁网已基本建成，覆盖三省一市除舟山外所有地级市，实现与全国铁路干线网络的互联贯通。