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合龙!这条高铁,实现新突破

2025-11-13 来源:潇湘晨报
本文摘要:  11月10日凌晨  成渝中线高铁控制性工程——  沱江特大桥  顺利实现合龙  为成渝中线高铁建设如期推进  打下坚实基础  成渝...
 
  11月10日凌晨
 
  成渝中线高铁控制性工程——
 
  沱江特大桥
 
  顺利实现合龙
 
  为成渝中线高铁建设如期推进
 
  打下坚实基础
 
  成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路自重庆枢纽重庆北站起,向西经重庆市市区,四川省资阳市、成都市,引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里。
 
  沱江特大桥位于四川省简阳市石钟镇,桥梁全长1252米,属于无推力组合拱桥。
 
  建设过程中,桥梁建设团队引入自动化监控、数字化管理平台,应用虚拟拼装技术,反复模拟演练,实时采集受力与位移数据,确保合龙精度达标。
 
  “大桥如同‘巨弓’横跨沱江,形成‘无推力’自平衡稳定结构,在均衡安全性、经济性和施工可行性上实现了‘最优解’。”施工单位相关负责人介绍道。
 
  成渝中线高铁项目建成开通后,将与已运营的西安至成都高速铁路、郑州至重庆高速铁路,以及在建的西宁至成都铁路、成都至达州至万州高速铁路等线路连通,进一步压缩成渝两地旅行时间,极大便利沿线群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设、完善区域路网格局具有重要意义。
 
  【来源:新华网、中国铁路】

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出刊周期:每周
 
 
 
 

合龙!这条高铁,实现新突破

潇湘晨报

 
  11月10日凌晨
 
  成渝中线高铁控制性工程——
 
  沱江特大桥
 
  顺利实现合龙
 
  为成渝中线高铁建设如期推进
 
  打下坚实基础
 
  成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路自重庆枢纽重庆北站起,向西经重庆市市区,四川省资阳市、成都市,引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里。
 
  沱江特大桥位于四川省简阳市石钟镇,桥梁全长1252米,属于无推力组合拱桥。
 
  建设过程中,桥梁建设团队引入自动化监控、数字化管理平台,应用虚拟拼装技术,反复模拟演练,实时采集受力与位移数据,确保合龙精度达标。
 
  “大桥如同‘巨弓’横跨沱江,形成‘无推力’自平衡稳定结构,在均衡安全性、经济性和施工可行性上实现了‘最优解’。”施工单位相关负责人介绍道。
 
  成渝中线高铁项目建成开通后,将与已运营的西安至成都高速铁路、郑州至重庆高速铁路,以及在建的西宁至成都铁路、成都至达州至万州高速铁路等线路连通,进一步压缩成渝两地旅行时间,极大便利沿线群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设、完善区域路网格局具有重要意义。
 
  【来源:新华网、中国铁路】