中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

杭衢高铁正式试运行,浙西迈向新征程

2025-11-26 来源:中国网
本文摘要: 11月20日,随着G55611次试运行列车驶出建德站,杭州至衢州高速铁路正式进入运营开通倒计时。这条时速350公里的高铁线路,将杭州到衢州...

    11月20日,随着G55611次试运行列车驶出建德站,杭州至衢州高速铁路正式进入运营开通倒计时。这条时速350公里的高铁线路,将杭州到衢州的时间缩短至40分钟,为区域铁路网结构布局优化,促进浙西地区高质量发展迈向新的一步。
    过去,从衢州到杭州必须绕行一个“C”字大湾,是一条耗费时间的曲线,更是横在发展道路上的无形之墙。而现在,杭衢高铁犹如一条精准的“直线”,串联起两地,激活了整个区域的经济,他实现的不仅是地理上的取直,更是打破了空间对发展的束缚,将曾经的边缘地带纳入长三角的核心经济圈,补上了长三角城际交通网中关键的一块,让“同城时代”从一个畅想,落地为普通人触手可及的生活现实。
    在建德,“一城双站”的格局正重新定义着城市的发展轴线。建德南站距离城区仅5公里,让“抬脚上高铁”的便捷通勤成为市民的日常。家住新安江街道黄泥村的青年感慨道“以前去杭州啊要起个大早,现在嘛,吃个早饭收拾一下,抬脚就走”,他补充道:“而且高铁南站和大学都落户我们村,人流来了,机会也就来了。”这不只是对出行方式的升级,更是对生活圈的拓展以及对职业的多元选择。
    在以前,环杭州湾与金衢丽虽然在地理位置上相邻,却因为交通的阻隔,在发展中分化。如今杭衢高铁的贯通,恰恰是打破这一格局的关键。它将衢州到上海的时间压缩到90分钟,浙西地区被实质性地纳入到上海1小时通勤圈中,以上海为龙头的先进技术和高端人才,将沿着这条新通道不断注入浙西腹地,这意味着衢州不再是长三角的边缘,而是承接了上海大都市圈辐射的前沿阵地。
    从蓝图绘就到钢铁铺就,从设想落地到列车飞驰,当G55611次列车呼啸前行,它载着的不仅是南来北往的旅客,也是浙西地区重塑区位优势的迫切希望,更是长三角在迈向更高质量一体化进程中,一个更加均衡、更具活力的未来。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

杭衢高铁正式试运行,浙西迈向新征程

中国网


    11月20日,随着G55611次试运行列车驶出建德站,杭州至衢州高速铁路正式进入运营开通倒计时。这条时速350公里的高铁线路,将杭州到衢州的时间缩短至40分钟,为区域铁路网结构布局优化,促进浙西地区高质量发展迈向新的一步。
    过去,从衢州到杭州必须绕行一个“C”字大湾,是一条耗费时间的曲线,更是横在发展道路上的无形之墙。而现在,杭衢高铁犹如一条精准的“直线”,串联起两地,激活了整个区域的经济,他实现的不仅是地理上的取直,更是打破了空间对发展的束缚,将曾经的边缘地带纳入长三角的核心经济圈,补上了长三角城际交通网中关键的一块,让“同城时代”从一个畅想,落地为普通人触手可及的生活现实。
    在建德,“一城双站”的格局正重新定义着城市的发展轴线。建德南站距离城区仅5公里,让“抬脚上高铁”的便捷通勤成为市民的日常。家住新安江街道黄泥村的青年感慨道“以前去杭州啊要起个大早,现在嘛,吃个早饭收拾一下,抬脚就走”,他补充道:“而且高铁南站和大学都落户我们村,人流来了,机会也就来了。”这不只是对出行方式的升级,更是对生活圈的拓展以及对职业的多元选择。
    在以前,环杭州湾与金衢丽虽然在地理位置上相邻,却因为交通的阻隔,在发展中分化。如今杭衢高铁的贯通,恰恰是打破这一格局的关键。它将衢州到上海的时间压缩到90分钟,浙西地区被实质性地纳入到上海1小时通勤圈中,以上海为龙头的先进技术和高端人才,将沿着这条新通道不断注入浙西腹地,这意味着衢州不再是长三角的边缘,而是承接了上海大都市圈辐射的前沿阵地。
    从蓝图绘就到钢铁铺就,从设想落地到列车飞驰,当G55611次列车呼啸前行,它载着的不仅是南来北往的旅客,也是浙西地区重塑区位优势的迫切希望,更是长三角在迈向更高质量一体化进程中,一个更加均衡、更具活力的未来。