7月28日，经过建设者上千个日夜的艰苦鏖战，西安至重庆高速铁路(以下简称“西渝高铁”)观面山隧道顺利贯通，为全线如期贯通奠定了坚实基础。

 

　　西渝高铁是国家中西部高速铁路网重要骨干线路，建成通车后将串联成渝、郑万、渝昆、西延、西十等多条高铁干线，进一步完善中西部地区高速铁路路网结构，极大便利沿线群众出行。

 

　　观面山隧道地处重庆市开州区，由中铁二院设计、中铁七局承建，隧道全长12857米，是西渝高铁康渝段站前十四标最长隧道，施工风险等级为Ⅱ级，全线地质环境复杂。

 

　　“隧道沿线山势陡峭、地势险峻，施工便道修建难度大，需持续应对山体滑坡、危岩落石等多重地质灾害威胁，安全管控难度大。”中铁七局西渝高铁项目二分部负责人陈超介绍，面对施工挑战，建设团队坚持科技赋能、科学施工，严格落实“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的隧道施工核心准则。施工现场常态化运用超前地质预报等智能化探测技术，实时研判掌子面前方围岩状况，精准规避地质风险，动态优化施工方案，保障隧道建设安全高效。在出口工区，作业人员利用双曲臂凿岩台车、多功能拱架拼装台车提升效率，将Ⅳ级围岩月掘进速度提升至140米，管理上推行工序写实与流程卡制度，实现施工全流程精细化管控，降低质量安全风险。

 

　　拱架安装台车施工作业现场。受访单位供图

 

　　记者了解到，该项目始终坚持生态优先、绿色建造理念，将生态保护贯穿工程建设全过程，全力打造绿色生态高铁工程。建设同步践行绿色低碳施工要求，提前编制全域生态保护方案，对扬尘治理、施工废水处理、弃渣边坡复绿等环节闭环管控，最大限度减少工程建设对沿线山地生态的扰动，实现重大交通工程与自然生态协调共生。