中老铁路：运力跑出“加速度”，黄金通道改写山河距离
2026-07-02 来源：东方网
本文摘要： 中老铁路自2021年12月3日开通运营以来，两国铁路部门加强货物运输组织，提升运输能力和效率，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列...
中老铁路自2021年12月3日开通运营以来，两国铁路部门加强货物运输组织，提升运输能力和效率，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列。截至6月13日，中老铁路今年以来累计运输货物突破1000万吨。
不到五年，中老铁路年运货突破千万吨。中老铁路让“陆锁国”变“陆联国”，让西南腹地直通大海，更让沿线百姓的果盘子和钱袋子一块儿鼓了起来。
数据见证速度，实干打破阻隔。作为连接中老两国的关键纽带，中老铁路彻底改写了老挝“陆锁国”的封闭格局。开通之初，跨境货物列车每日仅开行2列；如今单日最高开行23列，运力实现跃升。据悉，截至6月13日，中老铁路累计运输货物突破1000万吨，其中运输跨境货物突破250万吨。这组数字就是中老铁路跨境物流、沿线产业蓬勃发展的生动写照，实打实打破了地理壁垒，让西南腹地直通大洋、深山资源联通世界。
货流承载民生，甜意浸润万家。铁路发展的最终落脚点，是百姓的幸福生活。曾经老挝、泰国的榴莲、山竹、龙眼等热带水果长途运输损耗高、售价贵，民众难以实现“水果自由”。如今冷链班列26小时即可从万象田间直达昆明市场，运输时效大幅提升、物流成本显著下降。据了解，目前中老铁路跨境水果运输量突破18.5万吨，同比增幅达73.1%。千万吨货运大盘稳步扩容，跨境农产品进出口增长势头喜人，实打实惠及百姓、温暖民心。
轨道联通未来，共赢赋能发展。中老铁路的便捷让两国有更为紧密的合作。中老铁路带动老挝矿业、农业、旅游业全面升级，也为我国西南地区打通了最便捷的出海通道，释放区域经济发展潜能。而随着通道效应持续释放，将全面激活沿线人流、物流、信息流高效流转，助推旅游经济、特色产业、跨境合作的多方发展，进一步为区域高质量发展注入源源不断的全新动能，让沿线企业与民众切实共享铁路带来的发展机遇。
轨通山海阔，业兴万象新。中老铁路以交通“硬联通”深化民心“心联通”，铺就互利共赢的康庄大道，让区域互联互通的红利持续释放，高效助推沿线发展携手奔赴繁荣未来。（文/符芳白阳）
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