1月9日，记者从西安市政府召开的西安市城乡交通运输发展新闻发布会获悉：西安已基本形成了畅接全省、连通周边、辐射全国的路网格局。...[查看]

1月9日，国家发展和改革委员会以发改基础〔2020〕38号文正式批复西宁至成都铁路项目可行性研究报告。该项目总投资814 9亿元，建设工期7 5年，建成后将对青海、甘肃、四川三省交界地区经济社会发展、旅游资源开发、对外交流合作、民族团结进步等方面发挥重要促进作用。...[查看]

2019年12月16日，成贵高铁全线开通，成都与贵阳两地之间的通行时间从8小时缩短至2小时58分。京张高铁、昌赣高铁等多条线路首次投入春运——...[查看]

“平时做和谐号，可以提前15分钟或者半小时可以买到座位票，但是昨天我的朋友告诉我，提前一小时都买不到座位票，都是站位。”在今日开幕的广东省政协十二届三次大会上，省政协常委、广东高科技产业商会会长王理宗表示，广深间动车组和高铁的通行能力均接近饱和，他会依然呼吁广深线开通磁悬浮列车。 ...[查看]

”1月12日上午11时许，阿坝州茂县光明镇境内，从埋深1600米的大山深处传来一阵欢呼声——历时74个月建设的成兰铁路茂县隧道全线贯通。...[查看]

1月11日上午，记者从沪昆客专安六指挥部获悉，1月9日15时45分，随着新建安六铁路区间最后一台箱式变电站送电成功，标志着安六铁路全线电通，为后期信号、通信等系统联调联试创造了条件。...[查看]

作为中国最难的在建铁路，成兰铁路正顽强地在四川境内向北挺进。它有多难建？刚刚贯通的茂县隧道，是个最佳观察视角：长9913米，打了足足74个月才通，平均每天掘进不到5米。...[查看]