本文摘要：悉尼是一座旅游城市，每天有无数旅游者前来观光度假。悉尼有许许多多著名的旅游景点，为了方便旅客在有限的时间内到处游玩，市区的单轨交通...

悉尼是一座旅游城市，每天有无数旅游者前来观光度假。悉尼有许许多多著名的旅游景点，为了方便旅客在有限的时间内到处游玩，市区的单轨交通线和轻轨交通线发挥了重要的作用，单轨和地铁轻轨运输系统作为一种环保的运输方式代表了城市未来的发展。

　　悉尼单轨和地铁轻轨是两个有趣和不寻常的交通系统。
单轨交通
　　悉尼单轨是每个观光客必须体验的一次愉快的经历，它是世界上少数几个运行在大城市市中心的高架交通系统。它提供的鸟瞰堪称世界上最美丽的城市的视野。单轨交通线是一条环线，沿线的景点有市政厅、世界广场、中国城、Paddy市场、展览中心、会议中心、达令港、达令公园、悉尼塔、澳大利亚博物馆等。
达令港也称情人港（Darling Harbour），是悉尼著名的娱乐区。1984年，达令港管理局为了开发旅游资源，计划建造一条环形的轨道交通线。当时有两个方案，一个是有轨电车，另一个是单轨交通。最后选择了单轨交通，因为高架的单轨交通不受地面交通的干扰，而且乘客在乘车时还可以欣赏悉尼美丽的景色。在达令港有一座跨越港湾的Pyrmont桥，建于20世纪初，是一座具有历史意义的老桥，而且是一座可以开启的桥。这座桥平时不需要开启，可以通过指定高度不超过15米的船，只有当大船通过该桥时才开启。单轨交通利用该桥通过港湾，其轨道梁建于桥上。当桥面开启时，轨道梁随着桥面开启，此时单轨交通系统停止运行。单轨交通的控制系统有一套安全联锁装置，自动切断供电系统，全线所有的车辆都不进站。
　　单轨交通轨道梁的跨距为30米（直线段），最小曲线半径为20米，上坡的最大坡度为4.5%，下坡为6.5%。
单轨交通的车辆由7节车厢组成，长32米，有56个座位，最大载客量为170人。这种跨座式单轨车辆有8个转向架，其中6个为动力转向架。每个转向架有2个行走轮，4个侧向导向轮和4个上下稳定轮。动力系统有525伏交流三相供电。车辆的最高车速为每小时33公里，通过最小曲线半径的弯道时，限速每小时18公里。
　　环形全线共设8座车站，行驶一圈的时间为15分钟，行车间隔为5分钟。除圣诞节一天外，全年运营。周一至周五的服务时间为7:00~22:00，周六、周日为8:00~22:00。
　　单轨交通线自1988年7月正式通车以来，年客运量约400万人次，大部分是观光旅游，也有一部分是上下班的乘客。
城市轻轨交通
　　地铁轻轨运输系统是在悉尼最新的，也是最顺畅的旅行方式，地铁轻轨交通线从市中心通往西部郊区，其中一部分与单轨交通线同一走向，往西方向还可以到达星程酒店、赌场、鱼市场、Wentworth公园等旅游点。
　　悉尼曾经有一个南半球最大的有轨电车系统，后来在20世纪50年代与60年代初，被公共汽车所取代。随着道路交通流量的日益增加，到了90年代，现代化的轻轨交通开始受到重视，因为一辆铰链式轻轨车可以取代55辆载有4人的小汽车，而且不产生空气污染，有利于环境保护。1997年8月全线建成，2000年延长线完工，总长7.2公里，其中1.5公里在街道上与其他交通混合行驶，其余在与其他交通隔离的专用道上行驶。线路的最小曲线半径为20米。轻轨交通线的起点为中央站，有一部分区段与独轨交通线同一走向，并可以换乘，终点为西郊的Lilyfield，全线共设14座车站。作为绿色，清洁，安静，方便的运输方式，自投入运行以来，年客运量达到了350万人次。
　　低地板的铰链式轻轨车由5节车厢组成，长29米，有74个座位，最大载客量为217人。宽大的车门方便童车和轮椅上下车。车辆的前后端各有一个动力转向架，中间一个为非动力转向架。架空线的电压为750伏直流，由2座1500千瓦牵引变电站供电。铰链式轻轨车的最大加速度为1.2m/s2，最高车速为每小时80公里，但在混合交通的街道上限速则为每小时20公里，全程的运行时间（从中央站到Lilyfield）全程25分钟。轻轨运营时间为6:00~23:00，中央站至星城站（酒店赌场）为24小时运行，24:00以后的行车间隔为30分钟。