吴继标：铁路货改的“分羹合作”
发布时间：2013-06-28 16:25:51 编辑：wangying
本文摘要：铁路企业化改制后，继续深化内部改革颇受社会关注，当下，货运组织改革迈出了第一步，旨在发挥铁路位移优势，融入到快速发展的大物流市场。
铁路企业化改制后，继续深化内部改革颇受社会关注，当下，货运组织改革迈出了第一步，旨在发挥铁路位移优势，融入到快速发展的大物流市场，通过分羹、合作，进而带动更高效、更有序的运输市场竞争，这不仅是铁路现阶段改革的方向，更是国家、社会和铁路职工的殷切期望。推进货运组织改革，笔者认为应着重做好以下三点：
第一，最紧迫的是思想观念的转变。回望旧有的铁路货运模式，货主请求办理车皮运输业务，诸多环节还有市场“主仆关系”错位的计划经济影子。面对航空、公路、水路等蛛网密布的运输方式，以及雨后春笋般的各类物流公司的争夺，牢固树立市场意识、营销意识和服务意识才是唯一的出路。只有坚持广揽货源、提高服务质量，才能在各种交通运输方式的激烈竞争中赢得主动。
第二，最关键的是快捷体系的支撑。随着网购越来越热，人们在日常生活中对快递公司已经不再陌生，一个电话就有人上门送货取货，速度、服务是快递公司赖以生存的关键因素。适应网络信息时代要求和货主心理需求，让铁路货运组织像快递一样“热”起来，需要一个细节完善的快捷服务体系，进而从内部催生生产力，不断提高抗击市场风险的能力，让铁路货运业重现活力。
第三，最基础的是运输安全的稳定。货运组织改革纷繁复杂，无论经营形势如何发展变化，作为运输服务行业，安全是重中之重的地位勿容置疑。确保运输安全既包括货物位移的完整性，也涉及铁路设施、设备以及运输环境的安全。只有整个铁路系统安全有了保证，货运组织改革才能顺利推进、通达四方，才能实现铁路货运融入市场，壮大发展，更好为社会、为人民服务的目的。
总之，铁路货运改革便民、利民化，将促进国家现代物流业的科学发展，实现共赢。
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