据共同社7月报道，澳大利亚目前正计划在该国主要城市聚集的东海岸修建全长约1700公里的高速铁路，该项目将耗资1140亿澳元（约合6369亿元人民币）。报道称，争取进行基建输出的日本、中国及法国的铁路业界对此也十分关注。

 

　　据统计，实际参与到中国高铁链条中的有32家上市公司。其中，中国北车[0。62% 资金 研报]（601299）和中国南车[0。81% 资金 研报]（601766）负责动车组和城轨地铁车辆；工程承包商中国中铁[-0。74% 资金 研报]（601390）、中国铁建[-1。27% 资金 研报]（601186），动车组和配件生产商晋亿实业[0。24% 资金 研报]（601002）、太原重工[-0。98% 资金 研报]（600169）、马钢股份[-0。59% 资金 研报]（600808）等，信息技术系统供应商辉煌科技[0。05% 资金 研报]（002296）、新北洋[1。42% 资金 研报]（002376）、世纪瑞尔[0。93% 资金 研报]（300150）等。此外，还有奥克股份[-0。67% 资金 研报]（300082）、东方雨虹[1。67% 资金 研报]（002271）、中鼎股份[0。25% 资金 研报]（000887）等上市公司。