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中国将高速铁路修到美国加州

发布时间:2013-12-24 14:31:24 编辑:houyanli
本文摘要:  约150年前,美国曾引入数以千计的中国劳工修建横贯西部的铁路。今天,中国又将在美国铁路建设中发挥作用。但这一次,中国充当的是截然...
  约150年前,美国曾引入数以千计的中国劳工修建横贯西部的铁路。今天,中国又将在美国铁路建设中发挥作用。但这一次,中国充当的是截然不同的角色:提供修建高速铁路的技术、设备和工程师。
 
  中国政府已与美国加利福尼亚州政府和通用电气公司,签署了高铁项目合作的初步协议。这两项初步协议,显示中国渴望成为时速达215英里(约合346公里)的高速列车的主要出口国和授权商。过去几年来,中国在这种环境友好型技术领域已超过美国。中国铁道部总规划师郑健说:“我们在许多领域已是最先进的,我们愿意与美国分享。”
 
  加州政府就业与经济增长特别顾问戴维?克雷恩说,州长阿诺德?施瓦辛格密切关注与中国的谈判进展,希望今年晚些时候造访北京,与中国铁道部官员会谈。克雷恩先生表示,中国不但提出在加州兴建铁路,同时还会协助工程融资。
 
  中国并不是惟一希望向美国出售高铁设备的国家。日本、德国、韩国、西班牙、法国和意大利也在跃跃欲试,主动接洽加州高速铁路管理局。加州政府目前还没有敲定最终会选择哪国技术。但克雷恩表示,中国提出的方案没有明显缺陷,而施瓦辛格州长特别想要在今年访问中国,商讨高铁项目。
 
  不过,即便达成协议,让中国修建加州高铁和帮助提供融资,今后仍存在诸多障碍。中国的铁路官员们将不得不面对美国独立的工会和苛刻的美国政客,而美国的劳动和移民法也比中国更严格。
 
  中国铁路部门今年要开通1200英里(约合1931公里)高铁铁路,其修建铁路享有速度快、成本低的国际声誉。中国正迅速将几乎所有省会城市用高铁连接起来。
 
  国际铁路专家说,中国已做到了用快速而省钱的方法修建高铁。世界银行驻北京办事处交通专家约翰?斯盖尔斯说:“这些中国人都是工程驱动型人才――他们知道如何又快、又省钱地把铁路修好。”
 
  此外,中国已开始在土耳其、委内瑞拉和沙特阿拉伯修建高铁,并且还在与其他7个国家商谈。
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