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中国高铁出海 有望分享未来十年海外3万亿市场

发布时间:2013-12-27 14:09:48 编辑:fanhongmin
本文摘要:  阿思达克通讯社10月18日讯,在中国国家高层领导频繁出访的外交推手下,中国正在编织一张“高铁出海”网络。  国务院总理李克强17日下...
  阿思达克通讯社10月18日讯,在中国国家高层领导频繁出访的外交推手下,中国正在编织一张“高铁出海”网络。
  国务院总理李克强17日下在京会见澳大利亚总督布赖斯。李克强表示,澳大利亚正在积极升级基础设施建设,已就建造澳第一条高铁进行可行性研究。中国高铁技术先进,安全可靠,具有成本优势。希望双方就此探讨开展合作。
 
  受此消息影响,高铁概念股今日表现活跃,晋西车轴(行情,问诊)(600495.SH)、中鼎股份(行情,问诊)(000887.SZ)、永贵电器(行情,问诊)(300351.SZ)、晋亿实业(行情,问诊)(601002.SH)、中国南车(行情,问诊)(601766.SH/01766.HK)、中国北车(行情,问诊)(601299.SH)、北方创业(行情,问诊)(600967.SH)、天马股份(行情,问诊)(002122.SZ)、鼎汉技术(行情,问诊)(300001.SZ)等均上涨。
 
  中国北车人士向大智慧通讯社透露:“截至目前,公司共向澳大利亚出口相关货车大约为7000多辆。此外,公司涉及出口悉尼的客车车辆大约为260多辆。”
 
  中国铁路物资股份有限公司也表示,2012年,公司以经营租赁方式向澳大利亚Arrium矿业公司供应的矿石漏斗车全部通过验收。这是中国铁物在传统铁路产品出口业务基础上,延伸服务链条方式开拓海外成熟铁路市场的重要举措。
 
  此前,国务院总理李克强10月12日和泰国总理英拉共同在泰国首都曼谷参观中国高铁展。中方表示,将积极参与泰国高铁项目建设,泰国将以农产品(行情,问诊)抵偿部分项目费用。
 
  10月14日,国家主席习近平对马来西亚总理表示,中国鼓励中国企业参与马来西亚北部发展和吉隆坡至新加坡高铁建设。
 
  中国“高铁出海”已有酝酿。在日前的“中东欧国际铁路商业论坛”上,讨论了沿亚欧运输走廊从中国到欧洲的过境问题,包括增加货运量的前提条件和法律规定、宽轨和窄轨铁路系统的互通性以及提高从中国到欧洲的货物运输速度。俄罗斯铁路公司总裁亚库宁表示,目前从中国到欧洲的铁路货运在12天到14天可以完成,任何海关检查都会延长货物过境时间,为此呼吁亚欧运输走廊沿线国家协调海关、边防,对过境运输提供支持,建议提高宽轨和窄轨铁路系统的互通性。2009年10月,中俄曾签订了发展高铁的合作备忘录。
 
  2009年,美国通用电气公司和中国铁路总公司签署了备忘录。目前达成合作共识的国家包括缅甸、波兰、印度、中印的部分国家。签订合作意向的国家则包括伊朗、老挝、泰国、巴西等国家,均已签署了高铁领域合作意向合作协议。2012年,中国铁建(行情,问诊)(601186.SH/01186.SZ)也曾经牵头,获得土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高铁项目的二期工程。截至2010年底,中国已经和50多个国家和地区建立了高铁合作关系,总合同额为260亿美元。
 
  国际铁路联盟数据显示,未来十年,世界高铁的建设速度将加快。目前,包括中国在内共有10多个国家在建设高铁。世界铁路新增里程为10000公里,按照每公里3亿元造价计算,海外铁路基建市场的价值约为3万亿元左右。
 
  铁路行业人士指出,中国的高铁成本相对比较低廉。目前中国的铁路技术已经出口到30多个国家和地区,需要以基建、技术支持和贷款打包等方式,参与海外项目竞标。中国高铁虽然存在竞争力不足的问题,但根据估算,中国高铁的造价约为1-1.5亿元/公里,其造价只有海外的三分之一到二分之一左右。
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