中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网
首页 > 专题 > 2014中国.青岛 城市轨道交通管理和技术创新研讨会 > 轨道交通减振降噪技术的创新模式

轨道交通减振降噪技术的创新模式

发布时间:2014-04-29 15:41:44 编辑:wwxianlong
本文摘要:—— 隔而固(青岛)振动控制有限公司董事、总经理尹学军
—— 隔而固(青岛)振动控制有限公司董事、总经理尹学军



 隔而固(青岛)振动控制有限公司董事、总经理尹学军

  大家下午好!隔而固公司是专门从而振动控制的专业公司,到现在一百多年了一直从事振动控制,现在是世界上振动控制的领头企业也是国内的领头企业,众多的汽车生产线和新兴的核电站、一些知名的建筑都用了我们的减振技术。
 
  振动控制地面线主要是土壤振动传到房屋内产生振动和二次噪声,我们主要是控制一次噪声、二次噪声和固体传动振动。传统的测试已经不能满足当前的需要,避让远离是不可能的,主要靠隔振和阻尼,最好的就是浮置板类的,就是有橡胶垫的浮置板,橡胶垫固定频率大部分在18赫兹左右,它的寿命现在不确定,有的说80年,有的说30年,另外它泥沙填充起来以后或者钙化就失效了,弹簧材料老化了以后不能维修是一大弱点。
 
  钢弹簧老化性能非常强,寿命50年、100年都能做到,另外它的质量比较大,钢结构稳定性也比较好,是一个比较理想的减振系统。国内现在最高等级的减振基本全部用的钢弹簧减振,而高等级减振也在应用钢弹簧。钢弹簧自2000年引入中国以来一直在不断的创新,这个技术并不是拿来就用的,而是根据我们地铁的要求以及出现的新情况不断的完善,有这么几个方面,主要是减振效果、建设需求、运营需求。
 
  减振效果也就是环保要求,有环境振动方面的要求,有建筑振动的要求,有二次噪声的要求,有相应的国家标准,而且古建筑还有要求,一些特殊的历史保护建筑。如果我们紧卡着实现环评的话是不行的,将来会不达标的,因为我们所有的系统都会振动会越来越增加的,轮轨的磨耗、使用的老化会增加,减振系统材料会老化,减振效果会降低,而且我们国家的减振需求随着生活的现代化也越来越高,我们现在的标准是达标的,老百姓依然感觉非常明显,现在大量的投诉是这种情况的,现在法律还没覆盖到这个层面,今后法律肯定要覆盖到这个层面,我们国家的标准肯定要提高的。所以一方面要提高要求,另一方面性能老化,所以我们呼吁要有环保储备。
 
  建设方主要关心投资、建设速度、建设质量、误差能力,运营方关心安全,安全是第一的,其次再考虑舒适性,另外可维护,免维护的技术是受欢迎的,带来的副作用像波磨,钢弹簧是没有波磨的。
 
  下面谈一下创新模式,创新模式就是根据以减振效果为根本,根据业主的要求,也就是建设运营方面的要求,根据我们系统的特点全面研发持续创新。=我们要根据我们的特点扬长避短,有针对性,要解决问题,为客户提供服务、提供价值,钢弹簧浮置板长处减振能力好、效果好、可靠性、便于维护,它的施工速度慢,我们就不断的提高,它的造价高我们逐渐的通过技术优化不断降低,另外开发一些新的空白的扣件和降噪措施。
 
  我们现在介绍几个创新的案例,这些案例都是由隔而固公司和科而泰公司和设计院、建设单位共同完成的。首先在引进之初我们要进行安全方面的认证,安全是第一的,我们要对它的重要部件进行理论设计和疲劳试验,然后针对不同的结构形式高架、道岔进行了一些创新,我们最早推出的是液体阻尼,后来又推出了固体阻尼满足了高级减振的需求,现在针对高架桥的二次噪声近期将推出桥面TMD减振系统,轻型浮置板根据高架的需求,我们今年在上海推出,与上海地铁联合研发。
 
  另外,我们针对高架线降噪需求,物业开发的时候研发了迷宫式约束阻尼钢轨降噪板分别大量应用。在钢弹簧浮置板方面我们不断的优化,最早的线浇方法每天施工速度只有5米,后来完成了钢筋笼法提高了35米,到现在我们完成了预制板方法,最高可以达到每天100米。
 
  在安全方面,我们高标准配置,发现安全隐患立即解决,而且作为标准配置,这是我们的耐电压4千伏的配置,包括橡胶压条、玻璃钢圈压条也都是标配,在每项技术推出的时候我们都进行大量的安全论证,跟大学一起进行测试,这是我们预制钢板在科研期间对它的施工技术进行预测。
 
  我们与北京地铁等单位联合创新了三种结构形式,高架桥下减振,世界首创,这是两位院士到现场考查指导。在上海明珠线第一次完成,空间非常紧张,适合中国国情的施工方法刚才说了,这是我们预制钢板的一些情况。历时3年,由上海申通牵头,中铁一、二、三、四、五、二十三局联合完成预制钢板技术,在上海一下实施了30公里,创造了很多记录,施工质量是非常漂亮的,高架线的降噪,桥上浮置板,就是说车过来无察觉。至今我们累计实施钢弹簧浮置板100公里以上,无一投诉,在建、设计里程150公里,其中包括预制浮置板约30。6km在这个技术领域遥遥领先。
 
  我们还研发了降噪的迷宫式约束阻尼,我们能够把钢轨变得像石头一样不再发声了,做了大量的工程,现在这房子已经卖得很好了,所有的曲线段全部采用了阻尼钢轨,投资不到400万,一套房子的价钱把这个噪声全部搞定,这样的工程在全国现在大量的使用。降噪效果达到了十几分贝,遥遥领先,国际的技术只能达到两到三分贝,而且我们很荣幸的把这个技术应用到了宝岛台湾,而且在巴西也有40公里的项目。
 
  总结一下,创新要不断的创新,要持续创新,要根据业主的要求而不断的创新,谢谢大家!

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2021-02
出刊日期:2021-02
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周