城市轨道交通系统解决方案及实践

发布时间：2014-07-21 17:14:47 编辑：wwxianlong

本文摘要：——唐山轨道客车有限责任公司副总经理吴胜权

　　——唐山轨道客车有限责任公司副总经理吴胜权

　　城市轨道交通的发展，近几年来得到政府大力的支持。尤其是在新政府的支持下，国家出台了一系列扶持政策，大力支持优先公司城市交通，尤其是轨道交通的发展，十八届三中全会更是放开了社会资本对城轨公共设施的准度。

　　另外从行业方面，公信部高端装备制造业"十二五"规划，以及中国北车"十二五"发展规划，也鼓励支持轨道交通装备制造企业，采用更灵活的采用。生产制造新的企业，向生产服务型企业一个转变，由车辆提供商向系统解决方案提供商转型。

　　1.城市轨道交通发展趋势

　　发达国家城市轨道交通发展的重要经验之一，是交通与土地利用一体化规划，轨道交通既作为城市当前公共交通的承担者又作为城市未来发展的框架。

　　1）强调交通对城市发展的引导作用

　
图一

　　东京、伦敦、巴黎、纽约各个时期的城轨干线和交通枢纽都建设于重点规划开发地区，服务城市运行的同时也引导了城市的发展。轨道交通作为城市当前公共交通的主要承担者，同时也作为城市未来发展一个框架。像东京、伦敦、巴黎、纽约，各个时期的城轨干线和交通枢纽的建设，都设置于重点地区，服务城市运程的公司来引导城市的发展。

　　2）高度重视建设无缝衔接的综合交通枢纽

　　发达国家城市轨道交通发展的重要经验之二，是建设无缝衔接、零距离换乘的综合交通枢纽。城轨交通非常适宜作为城市综合交通枢纽的构建基础和连接元素。图中东京新宿站、巴黎沙特莱交通枢纽等都充分体现了这一点。

　　例如东京新宿站，城轨站与公共汽车站、出租车站、地下停车场与商业、银行等布置于同一建筑物内。通过地下通道相互连接，广泛采用立体化布局，与地面出入口数量多，分布广；大量客流可以通过步行疏解，快速到达公司、商场等目的地。

　　3）突出城市品位的打造和以人为本的理念

　　欧洲国家在公共交通线路和车辆的设计上做了大量研究工作，不仅快捷舒适、而且景致旖旎，甚至在法国尼斯等城市，交通设施成了宾客游览的必到景点。提高城市品位和以人为本融入了城轨交通的设计理念。

　　比如法国这个有轨电车成为城市旅游的景点。你站在车里边观赏车外的风景，同时车外的人也在看你，把你作为一个风景。这样就提高了城市的品位。还有以人为本的理念。融入到城轨发展设计理念中。

　　4）重视不同城轨交通制式的细分领域

　　国外城轨交通最发达的6个国家，包括日本、俄罗斯、美国等，运营总里程14261公里，其中轻轨车和有轨电车占68%；地铁占32%。依据不同城市的客流量需求，有层次的选择有轨电车、轻轨、地铁和城际市郊铁路等不同的轨道交通制式。

　　2 城市轨道交通发展行业经验

　
图2

　　图2是庞巴迪按照城市中不同区域以及功能的不同，将现代城市划分成金融中心、酒店及影院、购物中心、医疗中心、议会中心、大学、体育馆、国际机场、河畔区域，共9个区域。基于这些城市功能区域对于交通需求的不同，设计了"庞巴迪城市轨道交通解决方案"进行系统的实验研究。

　　研究显示，庞巴迪方案实施前后，城市的能耗、效率、经济性、生态性等指标有了明显改善。

　　另外一个行业的案例，是西门子给伦敦提供的绿色交通解决方案，主要是以信息化和节能减排为目标，各种交通整合理念的解决方案。其中包括：

　　Desiro城际列车，优化郊区和市中心的连接；
　　希思罗快线，连接机场和市中心的快速轨道连接线；
　　基于卫星的公交车追踪系统，实时、准确的公车定位和乘客信息服务；
　　城市拥堵收费，减少市中心的个人交通流量；
　　设定"低排放区"，摄像头确保排放的降低；
　　混合驱动的公交车，创新驱动技术，大大降低污染物排放。

　　取得的成效是伦敦市中心的道路交通减少20%以上，每年降低的二氧化碳排量5%，道路交通的速度提升37%，出行时间节省17%。

　　3 唐车公司系统解决方案

　　唐车公司作为北车的骨干企业，对国内外城轨交通发展趋势、国家和行业的政策形势进行了系统深入的剖析，并结合公司自身业务进行了全面的研究和修炼，逐步形成了带有唐车鲜明特色的系统解决方案。唐车从过去单纯的车辆方案提供商，经过近几年飞跃式的发展，已经具备了提供车辆运维，乃至城轨交通一体化方案的能力，正在为客户提供越来越高层次的服务。

　　唐车的产品由城际铁路车、A型车、B型车、C型车（现代有轨电车）、中低速磁悬浮车辆组成完整的城市轨道交通车辆品种谱系，细分国内外城市轨道交通车辆市场，针对不同城市个性的气候、运量、地形和文化等需求，实行产品的差异化开发模式。

　　唐车借助技术创新、全球物流和采购平台以及专家支持体系，唐车提供针对城市轨道车辆及设备的灵活的维修及维护服务，服务范围覆盖车辆及设备的全生命周期，并且覆盖从执行到技术支持的各个服务层级。

　　唐车公司重点针对城市的轨道交通需求，联合了产业链上下游多家世界级的单位成立战略联盟，以总承包的方式提供绿色智能人文交通一体化解决方案全过程服务。

　　4 工程应用及实践案例

　　1）台州市轨道交通项目

图3

　　规划单位：唐车公司、上海城建院
　　项目概况：规划2条市域铁路，总共210。7km；现代有轨电车线网规划13条，总共223km（基本线：5条，120km；补充线：8条，103km），一期工程建议实施T1、T2、T3三条线，共62。8km，匡算投资84亿元。
　　承建单位及拟采用的承建模式：中国北车、基金模式
　　拟采用的运营方案：委托运营管理，政府直接补贴

　　2）武夷新区现代有轨电车旅游专线项目

　
图4

　　项目概况：全长约25。477km，全线设车站9座，设车辆段1处，项目概算总投资约24。83亿元。，计划2014年9月初开工。

　　车辆选型采用100%低地板现代有轨电车，采用接触网供电，钢轮钢轨制式，初期配车4模块编组共12列，预留"接触网+超级电容"供电方式。

　　承建方及承建模式：中国北车旗下唐车公司，BT模式+车辆供应

　　车辆制造商：中国北车唐车公司泉州基地

　　3）珠海市现代有轨电车项目

　　
图5

　　项目概况：珠海市规划了总长约140km的有轨电车线网，计划2016年将建设4条线路长30。8km形成环网。近期建设的首期工程线路全长约8。7km。
　　工程于2013年10月开工建设计划2014年珠海航展前通车。车辆选用100%低地板现代有轨电车，采用"无辫"现代有轨电车地面供电技术。
　　承建方及承建模式：中国北车旗下大连机车公司，代建制工程总承包+车辆供应
　　车辆制造商：中国北大连机车公司珠海基地

　　唐车现在已经通过近一两年的实践从装备制造企业逐步向前期规划的跟踪、后期的施工、车辆装备的供给。然后运营维护的服务，下一步还要向运营方向拓展。这个系统解决方案需要整合的资源是非常的多。参与的单位也是很多，不是靠一两个单位能够做下来的。那么我们也真诚的欢迎，在座的各位单位。和我们一块携手能够助力系统解决方案，为这个城市的发展助力，谢谢！

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