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香港机场快线成功运营的要素

发布时间:2014-12-02 13:49:32 编辑:wwxianlong
本文摘要:——香港铁路有限公司高级列车员工主任杨家威
 
香港铁路有限公司高级列车员工主任杨家威

  "机场快线愉快就在这里"——这就是我们的口号。首先我们先看看为什么我们有一个新的机场,在回国以前我们的机场在九龙城区,位于香港中心。随着经济发展,机场已经不够用了,所以在1983年又建了一个新的机场,在大屿山,距离市中心大概35公里。随着设计机场快线我们在20分钟之内到达市中心,跟以前差不多。我们的机场快线把新机场和主要的地区连接在一起,也就是强调快捷、方便、舒适、可靠。
 
  我们每天营运19小时,单向每小时最高载客量10000人次,每车可以坐客64位。最高可跑135公里,全线全长35公里,其中包括8公里隧道,6公里高架桥,21公里路面段。机场快线设有香港、九龙、青衣、机场及博览馆5站。全长需要28分钟,从香港至机场车程24分钟,而机场至博览馆车程需要两分钟。香港和九龙两站我们提供值机及行李托运服务。
 
  在服务方面。在原来的2013年,在原来我们每天乘客37000人次,预办登机每天6500人次。行李处理量每日5700件。车费收入八亿四千三百多万。
 
  顾客服务方面。意见调查,如果总分是10分,我们是8。4分。调查包括11个不同的部分,有清洁、空调、设备,其中表现最好的就是安全、治安和可靠。
 
  服务承诺方面。我们在2013年服务实现超过99。9%,当中包括按照发车表发车,还有乘客在和列车服务方面的准时程度。
 
  我们看机场快线服务跟其他巴士公司的比较,大家可以看到我们的服务水平,一直以来都比他们好,可以说还有一点距离。
 
  除了本地,我们也跟国外比较,去年在德国得到全球机场线路大奖。
 
  我们成功的主要6个要素:
 
  1、连接机场及市中心。
 
  2、铁路站与周边接驳服务
 
  3、铁路站与航站楼之间的连接
 
  4、行李处理策略
 
  5、票务策略
 
  6、乘客信息
 
  列车设计:舒适宽敞的座椅、足够的行李存放空间,乘客资讯显示,车内有Wifi。
 
  在铁路站与周边接班服务,可以看到我们在香港与九龙站,可以有多条免费巴士服务来往主要酒店。机场快线的乘客也可以免费换乘我们其他线路。
 
  我们路面交通工具跟车站分流,车站有自己出租车站,出租车可以在车站内停车,出租车可以轮候,公车车站在我们车站旁边。
 
  车站跟机场航站楼之间连接,从这个模型我们可以看到机场,我们的机场站基本上在航站楼最有利的位置,基本上连在一起。无论到站和离开的乘客,都可以一直走到机场的大堂,都不用电扶梯或者爬楼梯。
 
  行李处理方面。1、预办登机服务,2、行李处理。预办登机服务,把车站变成机场一部分。把机场的服务带到九龙、中环。我们的乘客一到站台就好象到了机场一样。这一个服务超过60间航空公司。可以满足乘客不同的需要,也可以方便旅客办理登机后到车站旁的购物中心购物,这也可以减少机场航站楼里的行李处理压力,可以提高机场站的服务水平。
 
  票务方面。我们可以说全方位的,我们有单程票,也有针对家庭的团体票,旅游票,还有针对商务旅客的来回票。我们车票可以在不同地方购买,站售、网上、旅行社等。
 
  乘车方面。在智能手机,我们乘客可以在手机上看到未来列车的时间表,也可以看到我们行车状况,在我们系统内有什么问题,我们也在这里发放。让他们都知我们整个系统内最新的消息。旅客也可以在手机上知道更多的播报点和优惠。
 
  最主要就是我们员工,他们已经做得很好了,怎样样可以让他们做得更好呢?(这有一段视频)我们员工包括车站司机,还有维修,他们用自己的方法打破框框,把同一样的事情用同一样的工具,做得不一样。也就是我们怎样把我们的服务做得更好。

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2021-02
出刊日期:2021-02
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周