昨天和今天上午，我们在这里召开了"第十一届世界轨道交通发展研究会年会"，聚会了新老朋友，交流了行业信息。今天下午举办的"中国轨道交通产业国际合作联盟年会暨中国轨道交通产业走出去合作论坛"代表了商务部和研究会一年的工作成果。我非常高兴！

 

　　今年5月份联盟成立以来，联盟做了大量的务实工作，为联盟的成员单位提供了广泛的沟通与合作机会。

 

　　今天是联盟成立以来的第四季度会议，也是联盟的第一次年会，意义重大。首先，感谢商务部投资促进事务局给我们大家搭建的这样一个合作交流的平台。另外，也要感谢联盟的成员单位一年来对联盟工作的积极参与和帮助。

 

　　今天，我们这个会议既是联盟年会，也是"中国轨道交通产业走出去合作论坛"，这里有两个关键词："走出去"和"合作"。

 

　　"走出去"是今天中国企业谈论得最多的一个话题，中国轨道交通产业、特别是高速铁路作为中国国家实力提升的一个重要标志，在中国经济全球化的今天，扮演着重要的角色，大家也都知道中国轨道交通产业"走出去"的必要性和紧迫性。

 

　　"合作"在中国轨道交通产业"走出去"的过程中，更为重要。在国内市场上需要合作，在国际市场中更需要合作，这里有中国企业间的合作，也更需要中外企业之间的合作。这三个方面的合作是当前中国轨道交通产业"走出去"过程中值得探索的课题。

 

　　在中国轨道交通快速发展的十年时间里，中国轨道交通产业能取得今天的成绩，是中国企业之间、中国企业与外国企业之间"合作"的结果。

 

　　因此，中国轨道交通产业要想真正成为全球轨道交通产业的中坚力量，加强中国企业在国际市场上的合作，就成为"走出去"的中国企业必然的选择。利用各自的优势，互补合作，中国企业在"走出去"过程中必然会少走弯路，以获得最大的经济效益和社会效益。国内企业与国外企业需要合作，整个产业链走出去，更需要全方位的合作。

 

　　成立"中国轨道交通产业国际合作联盟"，就是为了加强在中国企业在"走出去"过程中的相互合作，实现"走出去"的利益最大化，成本最低化。在今年，我们联盟在相关方面的工作开展得还不够，但我相信，随着联盟的发展，随着中国企业"走出去"的深度和广度不断变化，在联盟的平台上探索中国企业之间、中外企业之间的国际合作，也考验着中外企业的集体智慧。中外企业加强彼此之间的合作，共同将国际市场这块蛋糕做大，这是当前中外轨道交通企业想要在国际市场上取得成功的可行之路。

 

　　可以说，中外轨道交通企业在面对国际市场的时候，竞争与合作始终存在，如何加强在竞争中的合作，如何建立一个更好，对多方有利的竞争与合作新秩序，这一切，无不必须以"合作"作为基础。

 

　　结合联盟所应该发挥的作用，在"中国轨道交通产业国际合作联盟"的框架下，是否可以开展国际市场的中外合作探索？这需要联盟成员的共同努力，更需要联盟的秘书长单位--商务部投资促进事务局提供更多的资源支持与帮助。

 

　　在"走出去"的过程中，我们需要"合作"。作为"中国轨道交通国际合作联盟"的副秘书长单位，"世界轨道交通发展研究会"愿意为在座的企业提供"走出去"过程中的各种"合作"机会。并利用11年的行业经验和雄厚的行业资源，利用卓有影响力的综合媒体平台，为大家走出去及合作创造机会，提供服务，共同为中国轨道交通产业"走出去"的战略服务。