大家好我叫高谅，今天跟大家讨论中国和俄罗斯发展高铁系统的合作前景，我想这是一个是非常有意思的话题。中俄两国拥有非常广阔的领土，所以就需要大力的发展铁路。习近平主席提出俄罗斯和中国现在是最重要的政治合作伙伴，我们即是邻居也是21世纪最重要的合作伙伴。我觉得习主席所讲的话，在未来数百年都会是成立的。

 

 

　　在这有一些关于俄罗斯的重要信息，首先俄罗斯人口是独联体人口总数的一半。独联体11个国家有3亿人口，俄罗斯人口是1.46亿。那就意味着铁路运输、轨道运输在俄罗斯一百年的历史中，是最重要的运输方式。另外一个就是石油和天然气的运输管道。我们可以看到由于最近政治的不稳定，俄罗斯GDP的增长只有1%。但是对于很多投资人来讲，这正是一个投资发展的好时机。

 

　　因为现在在俄罗斯投资，比如说购买公司，开办办事处，都比五年前价格更低，也更加方便。有很多国外公司目前已经在俄罗斯进行了投资。根据最近的数据表明，大概有五百个公司在俄罗斯建立起来，未来这个数字可能还要增加。但是我想再介绍一下，我在中国是在做什么？我们一共有四十个不同的项目，在中国公司的项目都是在俄罗斯投资的项目。包括法律、税务、融资还有包括审计等各层面，我们涉及这方面的服务和项目。

 

　　大家可以看到俄罗斯和中国方面的贸易，在过去的几年之中有很大的增长。尤其是在过去的五年，直接投资方面已经是4倍了。今年是一个非常重要的增长年，很多中国公司也愿意进入到俄罗斯。之前我到莫斯科参加一个活动，独联体和俄罗斯国资委表示他们也愿意来中国投资。如果大家愿意跟这个公司建立联系的话也可以来跟我联系一下。

 

　　另外我想说一个非常重要的事实。对于中国的企业来说这可能非常有用。俄罗斯大多数的人口都集中在西部，如果想要在俄罗斯建立一个办事处，或者已经有了办事处想要进一步扩展业务的话，应该进军俄罗斯的西部地区。如果中国公司有一些交通运输方面的项目，比如要跟州政府打交道，一些主要的大州都是在俄罗斯的西部。包括大家也可以想象到，如果在俄罗斯建立东西的铁路联运，大概会达到一万公里，所以叫跨西伯利亚铁路。另外还有一条四千公里的铁路，所以我觉得任何大的公司，或者是小公司，至少都能够在俄罗斯市场上占的一定的份额。

 

　　大家也可以看到俄罗斯的人均GDP也是比较高的。和立陶宛、葡萄牙等国比较类似，和之前相比，人们的投资花费是以前的两到三倍了，包括在交通运输方面的一些投资和进行旅行的这种费用也在增加。

 

　　再说一下德勤公司，在这个方面我想给大家介绍下，我主要是负责法律和税务方面的专家。我们在北京有一个新的办事处叫做俄罗斯独联体的分部。包括负责为中国公司提供在这些地区投资方面的一些服务和支持。我们一共有三千个专业人士在中国，总共负责中国方面业务的人员大概是一万五千人。从明年1月份开始，将会成立一个新的独联体的联盟，包括卡萨克斯坦、白俄罗斯和俄罗斯三个国家经济的联盟。如果这样的话，这些国家他们在相应的法律法规和经济方面可能会达到一致性。

 

　　如何在俄罗斯成立一家公司，第一个方式就是建立一个不直接进行商业运营的代表处。从税务和法律的角度来看，这是一种直接进入到俄罗斯市场的简单方式。不需要很大的投资，就可以派人进入俄罗斯市场。这种方式也不需要缴纳企业税、增值税等。另外一个就是建立法律实体，这个模式可以用两种方法进行组建，一个是合资公司一个是绿地方式。例如你们生产一些设备或者原材料，必须要有俄罗斯一些执照。通过这两个方式，同样能帮助你们进入俄罗斯市场。因为俄罗斯的铁路市场是高度监管的市场，很难进入。但是我觉得以铁路来讲，未来的俄罗斯铁路市场一定要和中国公司进行进一步的合作。

 

　　如果你要开一个绿地型的公司，例如建一个工厂，或者做一些工程方面的服务。就没有历史方面的风险，这是一个优势。因为你是一个全新的公司，进行并购也是比较便利的方式。还有一个很好的方式是建立一个透明的架构。一般来讲都会雇佣当地的咨询公司，他们能帮助你来建立最好的公司结构、架构。

 

　　无论成立办事处还是建立一个法律实体，都需要有更高的透明度。目前透明度方面的要求越来越高，税务机关也越来越关注税收问题。尤其是俄罗斯和亚洲的一些公司，可能会出现这方面的问题。包括我刚才立陶宛的同事也提到过，国家并购合资都是可能的。但是对于俄罗斯来说，我认为够买一个公司是非常昂贵的，但是做合资公司的话，对于一些大、中型公司来说可能是进入市场的最佳方式。

 

 

　　第二个非常重要的议题就是俄罗斯高铁的发展情况，在这方面我想给大家在整体介绍一下。俄罗斯有着非常广阔的领土，建设项目的投资非常大，例如北京和莫斯科之间的高铁就是一个非常宏大的项目，也可能进一步延伸到欧洲。大家想象一下，在两天内就能欣赏到欧洲和俄罗斯的美丽景色，我肯定会去买票，因为目前从欧洲到俄罗斯要花一周的时间，共有九个时差，到北京要飞行十个小时。在未来的十年，铁路路线可能还要更进一步的往外扩展出去。俄罗斯政府一些相应的战略，和铁路公司将会建什么是我们所关注的。

 

　　高铁和普通铁路的区别就在于速度，俄罗斯政府如今希望能够建超过四千公里的高铁，还有计划说在一些区域方面，例如将莫斯科到圣彼得堡纳入一小时经济圈。这样的铁路建成之后，可能还有进一步的发展，大概影响一亿人口。所以大家可以看到这类型的铁路项目对政府来说是多么重要。俄罗斯未来高铁和铁路的发展就在我们眼前，一个非常巨大的网络。你们会同俄罗斯公司或者俄罗斯政府打交道，在了解他们的计划之后，就能够知道他们的优先选项是什么。

 

　　莫斯科到北京的铁路是一个非常宏大的项目，很难快速建设起来。但是这条线路也可能是成为莫斯科到北京起终线路的一部分，极可能是一个高铁。我希望包括轨道宽窄等问题不会成为一个影响因素，政府也在从法律和其他层面来看整个项目，包括用PPT公私合营的方式来进行建设等。这将成为最有用的一种形式，是与其他公司进行合作的一种方式。而且他们也正在考虑用不同的方式来开展这种项目。