本文摘要： 哈佳客专哈尔滨至佳木斯铁路客运专线，自哈尔滨站至佳木斯站，线路长度为342.057km（包括利用滨江线4.959km,新建线路337.098km）；大致呈...

 

哈佳客专

哈尔滨至佳木斯铁路客运专线，自哈尔滨站至佳木斯站，线路长度为342.057km（包括利用滨江线4.959km,新建线路337.098km）；大致呈由西南至东北走向；线路起自哈尔滨站，经宾县、方正县、依兰县至佳木斯市的佳木斯站，途经两市三县。
2010年7月7日，哈尔滨至佳木斯铁路客运专线项目建议书获得国家发改委批准，哈佳客运专线设计时速250公里的速度。哈佳客运专线建成后，佳木斯市将进入高速铁路时代。哈佳客专线走南岸，经依兰、方正、宾县至哈尔滨，344.8公里。届时，佳木斯市民到哈尔滨的火车运行时间将缩短为1小时20分，全面提升了佳木斯的火车整体档次，改善了居民出行条件不佳的现状。
哈佳客运专线是哈大客运专线向黑龙江省东北部地区的延伸，与在建的哈齐客运专线，规划建设的哈牡、牡佳客运专线共同构成了黑龙江省高速铁路网骨架。该项目总投资408亿元。据悉，该项目年底有望开工，预计2016年前建成通车。
哈尔滨至佳木斯客运专线联结了哈尔滨和佳木斯两大城市，该线的建设，构建了两城市间分工明确、功能合理的综合运输体系，极大地提升了通道运输服务水平；同时该线与哈大客运专线、哈齐城际、哈牡客专等一起构成了东北地区的快速客运网，提高了东北地区“三纵四横”铁路网客货运系统能力，对推进中俄、加快东北亚区域开发意义重大。且该线建成后，将能充分发挥轨道交通的引导和促进功能，促进区域经济一体化发展。
本工程全立交、全封闭，铺设无缝线路。正线共有车站10座，由西至东为：哈尔滨站、宾西站、宾县站、胜利站、方正站、高愣站、达连河站、依兰站、宏克力站、佳木斯站。全线新建太平桥、宾县、胜利、方正、高愣、依兰、宏克力、佳木斯共8座AT牵引变电所，新建7座AT分区所、1座直供分区所、14座AT。本工程原计划总工期4年（2010年7月-2014年6月），后由于多种原因后延两年。