上海纳杰电器成套有限公司总工程师 周淳

 

　　上海纳杰电器成套有限公司成立于2012年6月，是由原来的上海电力电科所的公司成立的一个专业生产电器的高科技企业，在2012年1月份的时候由于电力体制的改革，我公司由国家电网和上海电器联合组建的上海电器公司收购。纳杰电器从2005年开始连续获得高薪技术企业申报，08年开始获得了上海市著名商标，09年获得了上海市知识产权示范企业，2012年获得上海市创新型企业，2014年荣获中国驰名商标。

 

　　我们公司是上海电力行业协会，上海电器行业协会等行业协会的成员单位，我们主要是国家电网和上海电力公司的供电设备供货供网单位。公司共申请专利285项，授权专利有234项，其中发明专利是申请49项，授权数是41项。

 

 

　　第二个环节是给介绍一下我们的轨道交通直流系统，第一层是城市电网，第二层是变电处，我们是最下面一层，牵引变电处这层。我公司主要应用于城市轨道交通节流供货系统，实现对配线接触网等设备的电压采集测量，故障保护和监控设备的协同组建通信，STR识别开发合作电压分别为150伏及750伏，电流在6000以下的快速开关设备，开放对流一系列的标准化单元组成。这个是我们的一个直流柜的试验报告，这是我们的直流柜牵引柜的一个参数，我们可以把柜子做到500块。

 

 

　　下面给大家介绍一下我们直流柜的关键零件，第一就是直流快速压缩机，第二个是直流的综合止电器，着重来讲我们要阐述的就是公司有一个保护多中心集合区，就是在我们的检测中故障需要快速跳断的时候，会在非常短的时间里进行分离。我们这个综合保护装置采用了芯片的实施系统，用于控制保护检测总线区。它的输入输出均用了3500的隔离，具有很高的抗干扰能力。这是他的一个保护区的一些功能，这里是一个保护功能的线路测试，线路监控，连锁互换功能，以及对事件的一些诊断监视功能，包括它的主线。

 

 

　　下面给大家介绍一下负极柜，它可以监控开关的开关状态，可以按照时间的顺序记录、报经信息和故障信息，可确保最新的信息，可以对保护装置进行诊断和测试。可以运营在MS的系统平台，可将装置的全部信息上传，可方便进入虚拟的管线网。

 

 

　　再给大家介绍一下钢轨电位限制装置，由于轨道都需要配置一台钢轨电位限制装置，以保护乘客和工作人员的人身安全，它的组成是由直流接受器、限制器、测量和操作以及状态显示装置，根据EME0122-1标准的要求，电压不能超过时间特性曲线的电压极限值，这个断接时间必须按照标准的要求。

 

 

　　这是以上钢轨电位限制装置原理图，这部分就是接受器，这部分就是刚才说的一个显示器，这个是电压传感器，这边是电流传感，通过TST的综合控制，可以达到一些保护。当检测到电压值300电压的时候自动缩放，这个时候会有断接，然后再快速启动接受器，由它控制断解时间。

 

　　第三部分就是直流牵引箱式变电所，它是我们轨道运营的供电来源，但由于其设备的种类多，数量大，互相施工的关系，施工难度大，且资料难以保证，另外除了本身的投资还需要大量的投币建设资源。那么我们如何去控制牵引变电所以及相关的土地建设的投资，如何去缩短牵引变电所设备安装以及调试的工期，如何提高牵引变电所的可靠性等等，这些问题是我们牵引概念设计中所需要解决的一些问题，由我们生产的直流牵引变电所特别适合于城市轻轨和城市有轨电车的牵引变电使用，还有照明、空调、消防所用电源太阳能电网发电式，十千伏的开关柜，还有750伏1500伏整合电流器整合柜，排流柜，我们产品功能比较齐全，设计新颖。这就是直流牵引变电的一个报告。

 

　　我们已经拿到了IP54的标准，这样一个大型的箱电拿到IP54是相当难的。这个变压器我们是做到IP43，在这部分的高电压控制里面我们是做到IP54。

 

 

　　这是箱电内部的一个布置图，我们在内部也采用了一些开关柜。它的优点就是整套家电都是在工厂里进行设计制造安装，电缆以及系统的测试调试，到现场产品就可以直接使用，牵引变电设备可以标准化预装式的变电所，这样缩短了变电所的设备安装和调试时间，第二个就是说大概可在变电所的专业能力的范围内最大限度的减少这个车站的规模。电流控制了牵引变电所以及相关的土建投资。第三个就是设备在我们洁净的工厂环境中开箱安装接卸调试试验，避免了现场做的条件的不允许，用工厂的工艺来做，大量的减少了错误的出现率，另外做到了运行操作简便及可实现无人制式。这个是检流的一个系统，这个是内部的一个布置图。我的发言就到这里，谢谢大家！