淞沪铁路是中国最早建成的一条铁路，原为吴淞铁路，由英资怡和洋行投资兴建，1876年7月3日江湾段正式通车，南端紧邻上海公共租界，是上海通往吴淞的重要交通干线，全长为14.5公里。1937年淞沪会战爆发后，淞沪铁路两侧成为了中日两国军队对峙的前沿地带，发生了激烈的争夺战，淞沪铁路在战火中受到了严重的破坏。

　　淞沪会战后只有部分地区勉强得到恢复，不少地方无法恢复，演变为贫民窟。1938年又被日军彻底拆除蕰藻浜站至炮台湾的铁轨，1958年起几经改造使用至1970年后逐步拆除。

　　此后，随着时代的变迁与上海城市交通的发展，这条中国铁路的“前辈”，正在逐步退出历史舞台。2000年明珠线开通之后，原淞沪铁路南段（老北至江湾）和北段（何家湾至吴淞大桥）已拆除，只有中段江湾至何家湾部分作为沪宁铁路的支线，仍在发挥余热。

　　现今，“吴淞火车站”经有关部门按原貌修建，又重新矗立在当年淞沪铁路吴淞镇站旧址。走近“吴淞火车站”，不远处的铁轨上，一列火车正缓缓“驶入”站台。站台一侧，竖立的石碑告诉参观者：这是中国人建造的第一条铁路，她曾经饱受抗日战争的洗礼，抗日的战场上也有她的血汗！