正太铁路就是现在的石太铁路，石家庄到太原，以原起点河北正定而得名，1904年动工兴建，1907年全线竣工通车，总长243公里，抗日战争中是日军华北地区战略运输线之一，日军在铁路沿线城镇、车站、桥梁、隧道附近，筑有坚固防御工事；在铁路两侧10至15公里地区，还设有外围据点。

　　1940年8月20日夜，“百团大战”爆发，发动了以破袭正太铁路（石家庄至太原）为重点的战役，破袭正太铁路和同蒲路北段，给日本华北方面军以有力打击。“百团大战”历时20天，严重破坏了正太铁路。

　　1947年11月12日石家庄解放，至此石太线仅能保持太原至榆次间25公里的线路通车，17日开始铁修复。1948年3月19日石家庄至南张村和乱流至阳泉的线路修复完成，6月19日南张村至乱流的线路修复完成。整条铁路于1948年7月18日在石家庄举行德州至阳泉通车典礼，这也是华北解放区通车的第一条人民铁路，有力地支援了解放战争。

　　1948年8月16日开始修复阳泉至榆次间线路，12月10日修复通车，石家庄至榆次可以行驶直达列车。在解放太原的战役中，铁路工人冒着炮火修路，仅用了3天完成榆次至太原间25公里线路抢修任务，1949年4月24日太原解放，至此石太线全线回到人民手中，结束了45年半殖民地、半封建统治下的屈辱历史，获得了新生。