中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网
首页 > 专题 > 活跃在铁路干线上的抗日力量 > 正太铁路:见证百团大战的交通破击战

正太铁路:见证百团大战的交通破击战

发布时间:2015-09-01 15:01:45 编辑:guoxining
本文摘要:正太铁路就是现在的石太铁路,石家庄到太原,以原起点河北正定而得名,1904年动工兴建,1907年全线竣工通车,总长243公里,抗日战争中是日军华北地区战略运输线之一


  正太铁路就是现在的石太铁路,石家庄到太原,以原起点河北正定而得名,1904年动工兴建,1907年全线竣工通车,总长243公里,抗日战争中是日军华北地区战略运输线之一,日军在铁路沿线城镇、车站、桥梁、隧道附近,筑有坚固防御工事;在铁路两侧10至15公里地区,还设有外围据点。


  1940年8月20日夜,“百团大战”爆发,发动了以破袭正太铁路(石家庄至太原)为重点的战役,破袭正太铁路和同蒲路北段,给日本华北方面军以有力打击。“百团大战”历时20天,严重破坏了正太铁路。


  1947年11月12日石家庄解放,至此石太线仅能保持太原至榆次间25公里的线路通车,17日开始铁修复。1948年3月19日石家庄至南张村和乱流至阳泉的线路修复完成,6月19日南张村至乱流的线路修复完成。整条铁路于1948年7月18日在石家庄举行德州至阳泉通车典礼,这也是华北解放区通车的第一条人民铁路,有力地支援了解放战争。


  1948年8月16日开始修复阳泉至榆次间线路,12月10日修复通车,石家庄至榆次可以行驶直达列车。在解放太原的战役中,铁路工人冒着炮火修路,仅用了3天完成榆次至太原间25公里线路抢修任务,1949年4月24日太原解放,至此石太线全线回到人民手中,结束了45年半殖民地、半封建统治下的屈辱历史,获得了新生。

 

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2023-07
出刊日期:2023-07
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周