大连轻轨事故原因

发布时间：2015-09-14 14:27:24 编辑：guoxining

本文摘要：2014年7月1日，据大连电视台《城市直通车》官方微博消息，据多位网友反映，大连轻轨3号线保税区段发生脱轨事故。现场已展开抢险。

　　2014年7月1日，据大连电视台《城市直通车》官方微博消息，据多位网友反映，大连轻轨3号线保税区段发生脱轨事故。现场已展开抢险。

　　大连轻轨事故最新消息，7月1日10点左右，大连轻轨在保税区站出站时发生脱轨，受中石油管线爆裂影响，快轨列车终点为保税区站，所以车上并无乘客，此次事故并未造成人员伤亡。12点时左右，快轨工作人员将脱轨车厢与其他车厢分离。那么到底大连轻轨脱轨事故原因会是什么呢?

　　目前仍在进行抢险工作，快轨列车尚未恢复正常通车，目前大连轻轨事故原因正在调查。

　　城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。

　　轻轨与地铁的区别不是地上、地下;是选用的车体，选A、B车体为地铁;C车体为轻轨;轻轨与国铁的区别，不是轨道重量，有时轻轨的轨重比正常国铁重。

　　车辆上轻轨和有轨电车基本没有区别;在英语中提到tram(有轨电车)多数是指传统线路(很多改用现代有轨电车运行以提高效率)，与其他交通方式在城市街道混行。而light rail(轻轨)则通常拥有专有路权(信号、站台等等等)的现代有轨电车，必要时当然也可以混行，一般light rail(轻轨)拥有完全封闭的线路和专用的信号，很难和metro(地铁)区别开。

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