社会资本投资入注铁路发展正当时
发布时间：2015-09-23 15:41:10 编辑：guoxining
本文摘要：铁路一直都是我国国民经济大动脉和关键基础设施，加快推进中长期路网建设，对稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。
最近，国家发改委等五部门联合印发了《关于进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路的实施意见》，将面对社会资本全面开放铁路投资与运营的市场。这是我国铁路深化改革，敞开自己大门的新的尝试与探索。紧接着9月6日，铁路总公司出台了《中国铁路总公司关于规范非控股合资铁路建设项目管理的指导意见》。这对进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路，促进非国铁控股合资铁路建设项目健康发展，将起到重要作用。
铁路一直都是我国国民经济大动脉和关键基础设施，加快推进中长期路网建设，对稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。当前我国铁路线路已有11万公里，其中，中高速铁路近2万公里，规模世界第一，然而相对于新兴城市发展的和城镇化建设需要而言，目前的路网建设只是出具雏形。今后我国对铁路建设的力度依然很大，因而在一些方面还存在一些缺口，社会资本进入铁路发展，是深化铁路投融资体制改革、加快我国铁路建设的重要举措。
社会资本进入铁路将进一步加快我国铁路建设发展，未来几年我国将对铁路建设投资千亿的的资金，然而对于我国辽阔的国土面积来说仍然不足，因此未来铁路建设的力度依然继续加大。社会资本的投入可以在人力、物力、资金等多方面参与到铁路建设，从铁路建设方面获取相应的受益。
社会资本进入铁路将进一步推进铁路内部机制改革，通过社会资本与铁路的合作，运用代建、自建、委托管理、特许经营、股权合作等多种方式，参与铁路建设与发展，这也将对铁路作为国企的进一步深化改革，促进铁路内部在管理、资源、技术等多方面加速优化调整。
社会资本进入铁路将进一步优化社会资本投资取向，铁路是国家的基础建设，是利国利民的长远规划，当前稳健的投资渠道和方式较少，在今后基础建设仍然是拉动经济增长的发力点，同时在物联网迅猛发展的格局之下，特别是在“一带一路”发展战略之下，抢占铁路发展先机，社会资本先入为主，积极参与铁路建设与发展，将会进一步增强社会资本的实力和收益，也会更好的增强社会资本的流动与活力。
更多的社会资本进入铁路，对于社会资本实力壮大和铁路发展建设将是合作双赢的格局。目前我国已有一些中长程的高铁项目、城市内的轨道项目等具有了盈利的良好模式，因此社会资本的投入盈利与发展，也会有更好的模式去探索。
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