中印高铁终“牵手”

发布时间：2015-10-28 13:17:29 编辑：guoxining

本文摘要：据新华社“新华国际”客户端报道，10月16日，雅加达，中国铁路总公司与印度尼西亚四家国有企业签署协议，成立合资企业，这标志着中国企业最终正式赢得雅加达-万隆高铁项目。中铁国际有限公司表示，雅万高铁项目是国际上首个由政府主导搭台、

　　据新华社“新华国际”客户端报道，10月16日，雅加达，中国铁路总公司与印度尼西亚四家国有企业签署协议，成立合资企业，这标志着中国企业最终正式赢得雅加达-万隆高铁项目。

　　中铁国际有限公司表示，雅万高铁项目是国际上首个由政府主导搭台、两国企业对企业进行合作建设的高铁项目，是国际铁路合作模式的一次探索和创新。两国企业将在高速铁路勘察设计、工程施工、装备制造、运营管理等方面开展全方位合作。

　　双方企业联合体将通力合作，按照印尼政府提出的建设目标，加快推进项目实施，严格工程质量和施工安全管理，努力把雅万高铁建设成为安全优质的精品工程、国际铁路合作的示范工程。

　　雅万高铁将是印尼首条高速铁路，全长约150公里，最高设计时速300公里，一旦建成将把雅加达和万隆两座城市之间的交通时间从3小时缩短至不到40分钟。

　　这一项目计划今年11月就开工建设，三年建成通车。

　　据了解，雅万高铁项目的实施不仅能够直接拉动印尼冶炼、制造、基建、电力、电子、服务、物流等配套产业发展，增加就业机会，推动产业结构升级，还将促进沿线商业开发，带动沿线旅游产业快速发展。

　　中日两国企业曾就雅万高铁项目曾展开激烈争夺。早在2011年，日方就耗资1500万美元开展了可行性研究，今年3月，印尼总统佐科访华，就雅万高铁建设引进中方加入竞争，今年8月，国家主席特使、国家发改委主任徐绍史访问印尼，提交中方工程方案。

　　10月1日晚，印尼国有企业部长丽妮·苏马尔诺在一场吹风会上表示，因日本方案不符合印尼“不占用国家预算和使用国家担保”的要求，遭否决出局。中国方案成为印尼唯一选择。

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