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年会致辞

发布时间:2015-12-10 10:38:14 编辑:guoxining
本文摘要:2015年年初,国务院批准了《中国制造业发展纲要2015-2025》,将信息技术与制造技术深度融合的数字化、智能化制造业作为今后发展的主线,目标是
 
建立世界领先轨道交通产业 推动我国制造业向前发展
 
 
 
  2015年年初,国务院批准了《中国制造业发展纲要2015-2025》,将信息技术与制造技术深度融合的数字化、智能化制造业作为今后发展的主线,目标是驱动制造业转型升级,推动中国由制造业大国向制造业强国转型。《纲要》确定了十大重点发展领域,轨道交通位列其中。
 
  今后十年是中国发展关键的十年,也是轨道交通发展关键的十年。建立世界领先的现代轨道交通产业体系,推动我国制造业向前发展,就必须加快新材料、新技术和新工艺的应用,重点突破体系化安全保障、节能环保、数字化智能化网络化技术,研制先进的可靠适用产品和轻量化、模块化、普系化产品,研发新一代绿色智能、高速重载轨道交通装备,为用户提供系统全生命周期的整体解决方案。
 
  纵观国内外,市场需求、政策导向等都为我国轨道交通快速发展、实现上述目标创造了有利环境,这是轨道交通难得的好时期。
 
  国内市场日新月异
 
  随着我国城镇化脚步加快,城镇规模不断扩大,交通拥堵问题日益严重,发展轨道交通成为解决该问题的必然选择。据统计,2015上半年,发改委共批复了35个大型基建项目,投资规模达8196.2亿元。其中包括8个城市轨道交通项目总投资4883.18亿元,6个铁路项目总投资2538亿元,占投资规模的90%。
 
  中国城市轨道交通建设已步入大规模发展时期。全国共有22座城市的104条线路开通运营,线路总里程为3034.81公里,车站2057座。加上新增开通运营的青岛、福州、南昌、珠海(有轨电车)、淮安(有轨电车)线路,至年底,城市轨道总运营线路里程达到约3500公里。
 
  国务院研究部署的2015年铁路建设工作确定了涵盖高铁、普通铁路、车站货场及既有线路改扩建等四个建设领域的60个重点项目,目前基本都已经开工,正在有序建设中。
 
  2015年是实施铁路“十二五”规划的收官之年。到2015年年底,全国铁路营业里程将达到12万公里,这是“十二五”铁路建设的总目标、总任务,预计可以完成,甚至超额完成。
 
  国际市场机遇难逢
 
  在拓展国外市场方面,我们同样面临着千载难逢的好机会。经过几年的养精蓄锐,我国轨道交通已具备走出去的实力。2015年,中国中标俄罗斯高铁项目,中国中标印尼项目,中国和老挝铁路项目签约等。其中,中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的境外铁路项目,全线采用中国技术标准、使用中国设备。这些都代了表中国高铁、中国轨道交通的实力。
 
  我国政府对轨道交通的国际化征途给予了大力支持。国家领导人亲自开展高铁外交,并在一些项目上承诺提供技术、资金、人员培训方面的支持,形成政府搭台、企业唱戏的良好局面。“一带一路”战略的提出更是为轨道交通装备企业带来了前所未有的机遇。该战略辐射区域包括东南亚、南亚、中亚和西亚诸国,并延伸至东欧、北非,这些区域对高铁、货运铁路、城市轨道交通建设有着迫切的需求。
 
  我国企业应该珍惜如此大好的发展机会,研发一流的技术、制造有竞争力的、符合市场需求的产品,不但要推动轨道交通装备走出去,还要努力提升中国标准的国际影响力,提高其在跨国项目中的使用率。
 
  投融资政策助力
 
  轨道交通项目的投资金额巨大,以地铁为例,每公里造价已经从5亿元上升到七八亿元,北京甚至超过10亿元,筹资需求量很大。为此,我国政府相继出台多项政策,改革铁路投融资机制、创新轨道交通筹资方式,为轨道交通的发展提供雄厚资金保障。如发改委支持地方政府依法发行债券,筹措建设资金;鼓励和引导社会资本参与重大工程建设,包括PPP、特许经营等方式;鼓励轨道交通企业拓宽融资渠道,发行企业债券。这些都有利于企业对资金不足的后顾之忧。
 
  2016年是“十三五”的开官之年,时势造英雄,希望中国企业能抓住契机,乘风破浪,跻身世界一流轨道交通企业。
 
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总481期
出刊日期:(2014 07 08)
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