全国人大代表刘柏盛：今年云南有望结束不通高铁的历史
 

　　“今年是 ‘十三五’的第一年，云南有望结束不通高铁的历史。”3月8日，在云南代表团驻地，全国人大代表、昆明铁路局局长刘柏盛在接受记者采访时言谈间流露出兴奋和自豪，“在 ‘十三五’规划纲要草案中，李克强总理专门提到了要加快铁路建设，高铁营业里程要达到3万公里，形成高铁网，将极大地方便人民群众出行。这些都使我们铁路人感到十分振奋，这也是我们的使命。”

 

　　他说，政府工作报告对过去5年的工作总结实事求是，反映了国家的经济状况和取得的成绩，令人感到成效显著。特别是中国铁路，过去5年是中国铁路快速发展的5年，从 “十一五”的9万公里到 “十二五”的12.1万公里，可以说是中国历史上铁路发展最快的5年。铁路营业里程的增长、投资的增加，对国民经济起到了很大的拉动作用。老百姓感触比较深的是高铁的发展。到去年年底，高铁营业里程超过1.9万公里，占世界高铁营业里程的60%，成为我国的亮丽名片。党和国家领导人到国外访问时都在推介高铁，中国铁路 “走出去”的形势非常好。

 

　　谈到云南高铁的发展，刘柏盛说，云南铁路也和全国铁路一样，正处在快速建设和发展的时期。在“十二五”期间，云南铁路就已经有了快速发展，铁路建设投资比 “十一五”期间增加了2.9倍，远远高于全国铁路投资的增长速度。云南由于相对偏远，属于铁路末梢，基础设施相对比较落后，进一步加快云南铁路建设的潜力还是非常大的。目前，云南境内正在建设的铁路有2400多公里，投资2500多亿元，这意味着 “十三五”时期，云南铁路要达到5000多公里，这个发展速度是十分惊人的。特别是今年，云南铁路建设进入丰收期，沪昆高铁和云贵高铁都有望全线通车。沪昆高铁全线通车后，意味着云南不仅有了高铁，而且融入了全国高铁网，通过这条高铁，可以直接通达北京、上海，甚至于福州、厦门，通过北京还可以通往东北方向。到那个时候，昆明到北京、上海的旅行时间将会大大缩短。云贵高铁开通运营后，从昆明到南宁仅需要4个小时。下一步，云南铁路将进入一个大建设的时期。按照 “十三五”规划，云南基本上每年都有一条新线开工。