目前是"十三五"时期处于爆发式增长的阶段，轨道交通对城市发展非常重要，是重大的民生工程。2015年底，深圳地铁通车达到285公里，三期规划调整项目全部实施，预计到2020年底，深圳市将建成430公里左右的轨道交通，筹划中的四期还有15项，总规划里程超过400公里。

 

　　建地铁就是建城市。当前我们围绕着轨道交通超过一千公里的目标进行规划，发展城市轨道交通，科学技术是基础和关键，高速发展的轨道交通建设也不断提出了新的技术需求。此时召开论坛，大家站在发展的角度，凭借多年来管理方面的经验对下一步的工作提出了要求。

 

　　在如此大规模发展的背景下，如何将国内外新技术、新材料、新成果快速地应用到轨道交通建设中来，推动我国轨道交通行业的科技健康发展，具有非常重要的现实意义。本次关键技术论坛的召开，为我们总结轨道交通建设运营经验，推动整个行业发展的技术创新提供了一个很好的平台。

 

　　深圳城市轨道交通经过十几年的发展和建设，我们一直以技术创新为先导，不断加大科技力量的投入，及时将科技创新成果转化为生产力，取得了一些成效。公司先后成立了博士后创新实践基地、节能减排工作站，并与专家合作组建了城市轨道交通系统安全保障国家工程实验室和系统测试国家实验室两大创新平台。深圳地铁的设计研究和技术应用获得过国家科技进步二等奖，深圳轨道交通枢纽也获得了詹天佑和鲁班奖。此外，我们目前还在对线网互联互通、云技术的应用、节能减排等方面进行探索与创新。深圳地铁有此愿望，在"十三五"大规模建设时期，为国家轨道交通建造水平、装备技术水平提高进一步贡献绵薄之力，为深圳市民的出行竭尽全力。