我国铁路电气化最新技术动态

发布时间：2016-10-26 11:27:17 编辑：wuxiuyan

本文摘要：　　中国轨道交通行业这个盛会，我们已经开了这是第七次了。目的，一是为国内轨道交通行业，搭建一个有效的沟通和交流平台；二是促进国家的铁路电气化技术与装备的创新和发展。所以，这次活动应该说是很重要的。很高兴，我们铁路总公司运输局供电部门的领导，和来自全国铁路供电系统，设计院信息中心等相关部门的专家和技术骨干，都来参加这次会，我看名册上200人。在此，我代表世界轨道交通发展研究会，谢谢大家的到来。在这里，利用这个机会，我想强调这么四点：一是好的开头就是成功一半。二是要珍惜过去，继续前进。三是电气化铁路任重道远，要大胆创新，电气化铁路在现代综合交通运输体系中，有显著的优越性。第四强调的是"不忘初心，高点启航"。在座的各位，都是我们铁路电气化技术的精英和骨干，我国电气化技术的发展，还有很长的路要走，希望大家"不忘初心、梦想启航"，产学研与运营一起团结协作，不断取得新的成就，创造新的业绩。这次交流预祝大家能够充分的交换意见，取得预想的成果。

国林:世界轨道交通发展研究会会长、原铁道部副部长国林先生

　　各位新老朋友，大家又一次在这里搞交流活动，很高兴，刚才我和王祖峰一块看了一下实物产品展。不少都是多次老朋友，所以非常难得。

　　下面我想我们这次活动，应该说是很必要，也很重要，因为什么？因为今年2016年中国电气化技术与装备交流大会是一次盛会，并且还把《铁路供电运行安全与技术研究（2016版）》大红本子，也是一次工作会议。中国轨道交通行业这个盛会，我们已经开了这是第七次了。目的，一是为国内轨道交通行业，搭建一个有效的沟通和交流平台；二是促进国家的铁路电气化技术与装备的创新和发展。所以，这次活动应该说是很重要的。

　　很高兴，我们铁路总公司运输局供电部门的领导，和来自全国铁路供电系统，设计院信息中心等相关部门的专家和技术骨干，都来参加这次会，我看名册上200人。在此，我代表世界轨道交通发展研究会，谢谢大家的到来。在这里，利用这个机会，我想强调这么四点：

　　一是好的开头就是成功一半。今年我国"十三五"规划的开局之年，也是我国政府实施，制造全国战略第一个十年行动纲领的第一年。在新的历史发展时期，对我们铁路行业，以及整个轨道交通运输行业提出新的要求。具体是要求我们确保安全高效的，完成个性化运输任务，为社会、为企业提供优质服务，为促进国民经济和社会发展的做出应有的贡献。对全路来讲，对电气化铁路系统，这是一次很好的机遇，也是一次挑战。

　　二是要珍惜过去，继续前进。电气化铁路发展这十年，取得了令人瞩目成就与辉煌。随着郑徐高铁的开通，我国高速铁路运营里程已经达到2万公里。电气化铁路总里程，达到全国铁路营业里程的60%，承担的运量超过80%。近日，还有一个可喜的消息，由我国承建的非洲首条电气化铁路已经开通运营，应该说赢得海外的好评，这让海外更多的国家看到中国在电气化铁路建设方面，非凡的能力。让更多中国铁路电气化技术、装备和技术标准走出国门，走向世界。这是我们大家共同努力的结果，值得祝贺的。

　　三是电气化铁路任重道远，要大胆创新，电气化铁路在现代综合交通运输体系中，有显著的优越性。这一点大家恐怕也很清楚。三十年前，1987年，全部中国蒸汽机车到此为止了。当时是在大同机车厂召开的，所以后一台机车之后不再生产蒸汽了。三十年过去了，看今天的发展，应该说是非常喜人的。我国电气化铁路的优越性大家很清楚，大力发展铁路电气化技术，对我国铁路未来发展十分重要。"中国制造2025"提出"创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本"的基本方针。也就是说，力求在常态，新形势下，实现整个行业的跨越式发展。我认为，创新是我们行业发展的基础，只有坚持创新，从技术、服务、管理等层面上，实现多角度的、多层次的创新，紧跟时代发展步伐，才是行业、企业赖以生存和壮大的生命力。每次看过我们活动展台，都非常有启示，都有新的变化，新的发展，这一点是非常可贵的。

　　这里我强调的关键，重中之重是要抓好创新，如何加快构建技术创新体系，全面提升铁路电气化技术水平，加大科研公关力度，提高关键技术，自主创新能力，已经成为我们中国铁路人不懈努力的方向。同时，运营企业、设计单位、设备厂家纷纷加强自身的自主创新能力建设，各种含量新技术、新管理方式、新设计思想、新技术体系，都要不断的推崇创新。这样强调的是我们电气化的三大件，随着铁路技术的蓬勃发展，电力化铁路的三个元件，电力机车、牵引供电接触网、牵引变电所，都经历了由粗放到集约，由高能耗、低效率到低能耗、高效率的转变。在座的电气化专家、领导同志是非常清楚的。在这个过程中，我们需要的是总结经验，继续前进。

　　今天我们大家聚集到这里，所有的讨论和交流都是为了促进技术交流与装备成果展示，分享我国电气化最新技术动态，为行业、为企业的创新和整体发展，做出各自的贡献。我们大家拿到这个《铁路供电运行安全与技术研究（2016年版）》，沉甸甸的成果，是讲我们供电系统一线工作人员的成果会聚到一起了，为我们全路供电系统，提供了众多的解决方案。将对我国电气化铁路发展和创新，起到推动作用。我们工作远远没有结束，还要继续努力，继续创新，将大家的智慧结合在一起，让它形成巨大的力量。

　　第四强调的是"不忘初心，高点启航"。在座的各位，都是我们铁路电气化技术的精英和骨干，我国电气化技术的发展，还有很长的路要走，希望大家"不忘初心、梦想启航"，产学研与运营一起团结协作，不断取得新的成就，创造新的业绩。这次交流预祝大家能够充分的交换意见，取得预想的成果。

　　最后，让我们预祝各位，我想我们的老部长，方才应该8点半到场，我迟到了十分钟，老部长（吕正操）有一句名言大家可以把握住，"人生下来活着就要一直向前走"。在他的《天行健》的自传里面，打开第一页就是这句话"人生下来活着就要一直向前走"，很有哲理。吕老一生干了三件事，一是打日本，6岁打日本，在南蛮铁路线上，用石头子看见日本的车来了就往上打，打了一百年，这个大家都很清楚，什么地道战、地雷战，华北军需司令员吕等超打的相当出色。于是乎百年以后，日本来访问他说，吕司令你打的挺狠，地道战、地雷战给我们日本打的挺狠。吕老说狠，当时我的家伙事和你们相当，早给你们赶出去了。这个精神状态大家可以理解为永远向前走。

　　第二件事，吕老抓铁路、管铁路。在部队是军交部部长。那时候铁道工程由军委军交部转机过来的。干到什么时候铁路？干到一百岁的时候还不撒手。当时我是铁道协会理事长，吕老是名誉理事长。要换届了，科协党委书记张玉台，你问问吕老一百岁还干吗？我得去做工作。我到吕老家，和吕老讲铁道协会要换届了，你怎么考虑。我以为领导同志那就说算了吧我都一百岁了，这一句话就完了。眼睛一瞪，看着我你呢？我说我还得干，你干我还能不干吗？这种精神状态，回来我给张玉台书记汇报，吕老你要不同意，他可能主动来找你。你们铁道部当好人，我也同意，一直中国铁道协会名誉理事长，干到106岁。不往前走了。这个状态，一生不离开两根大铁。

　　第三事，后续了。中国网球协会会长。打网球要不能怎么活到106。百岁以后问他，你这会长还干吗？他说谁想干？回答李若怀（音）想干。李若怀打网球，小木匠休想。一生打日本到最后，管铁路到最后，网球会长到最后。我讲这一段，希望大家记住，吕老这句话"人生下来，活着就要一直向前走"，让我们下次研讨活动在见，谢谢各位！

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