卡住“两头”控制“中间”确保作业车运行安全
发布时间:2016-10-26 14:25:12 编辑:wuxiuyan
本文摘要:针对近几年接触网作业车行车事故教训,通过分析发生事故的倾向性、惯性问题,提出作业车行车安全隐患存在的关键问题。文中从操作层面、管理层面入手,根据现场作业实际,强调规范作业标准流程,例举部分作业细节,着重于强化作业车行车安全薄弱点
张新明:南昌铁路局鹰潭供电段高级工程师
针对近几年接触网作业车行车事故教训,通过分析发生事故的倾向性、惯性问题,提出作业车行车安全隐患存在的关键问题。文中从操作层面、管理层面入手,根据现场作业实际,强调规范作业标准流程,例举部分作业细节,着重于强化作业车行车安全薄弱点,把卡住"两头"控制"中间"作为行车安全风险源进行思考,并提出具有建设性的意见,以确保作业车行车安全。
针对近几年接触网作业车行车事故教训,通过分析发生事故的倾向性、惯性问题,提出作业车行车安全隐患存在的关键问题。文中从操作层面、管理层面入手,根据现场作业实际,强调规范作业标准流程,例举部分作业细节,着重于强化作业车行车安全薄弱点,把卡住"两头"控制"中间"作为行车安全风险源进行思考,并提出具有建设性的意见,以确保作业车行车安全。