寒冬的关中西部，冰挂屋檐，天寒地冻。近期的西安铁路局西安客车车辆段里，发电车的轰鸣声、检车锤的敲击声、火车的汽笛声……冬日的寒冷正被一个个劳动场景暖溶，检修线上处处涌动着“精检细修战春运”的大生产浪潮。

　　精检细修保障安全

　　人员缺少、库线紧张、值乘线路多……在重重压力面前，西安客车车辆段宝鸡客技站仍然把“列车整修质量达到A级，消灭C类故障，客车下部、客车电器辆均故障不超过0.3%件，”定为客车质量安全目标。

　　1月10日，随着“西临10组”临客入库，临客车整修战再一次打响。

　　主任值班员陈宝生带领两名管理人员对18辆客车展开全面预检，共查除设备故障28件。库检工长裴二伟带领10余名职工修完4列始发客车顾不上休息，立即投入临客车预检故障的销号中，并测量了全部客车车轮的限度数据。党员干部李彬、郝春林、何晓逐车预检电气设备质量，同时组织职工处理电茶炉、电源控制柜、轴报器、电暖器等车电安全关键部位故障21件。库电班组职工紧固和维修车体两路电源、主断路器、主接触器、电茶炉、应急电源等电气部件的接线端子108处。

　　56岁的检车员、党员赵成钢主动请缨和4名职工检查轴温报警器、轴报传输、客列尾装置、电源箱质量，连续工作5个小时没下车。

　　齐心协力征战春运

　　1月15日晚，生产现场气温降至零下5摄氏度，异常寒冷。

　　“保障春运客车质量至上，安全运行，关键是干部要在工作中带好头，做表率。”这是该段主要领导检查T7015次客车质量时给车间干部再三强调的一句话。

　　夜班签到完毕，干部李波、张建军就到各自包保班组了解起K1132次客车整修进度，有什么需要解决的生产问题。随即和职工们上车再次复检设备质量，整修设备故障14件。

　　夜里23时，T7015次671244车集便器排泄管道堵塞了，必须进行抢修，青工屈孟杰主动请缨去检修。粪便漂浮，臭气熏天，丝毫没有影响到屈孟杰的干劲。30分钟不到，集便器堵塞故障就被他排除掉了。

　　现在，西安客车车辆段的干部职工们正以十足的干劲，战严寒、忙整修，征战2017年铁路春运。