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滨海软土地区盾构下穿建(构)筑物风险防控技术

发布时间:2017-05-04 10:01:55 编辑:zhangxue
本文摘要:  随着城市轨道交通的快速发展,盾构法施工以其安全、高效、干扰小、适应性强等优势在城市隧道工程中得到广泛应用,不可避免地会遇到很多临近或穿越不同建(构)筑物的情况。

  随着城市轨道交通的快速发展,盾构法施工以其安全、高效、干扰小、适应性强等优势在城市隧道工程中得到广泛应用,不可避免地会遇到很多临近或穿越不同建(构)筑物的情况。
 

  盾构下穿施工对原状土层产生一定程度的扰动,从而引起地层变形和地面沉降,当地层变形超过一定范围时,会严重危及邻近建筑物的安全,诱发一系列的工程安全隐患。因此,盾构下穿施工风险防控是施工成败的一个重要的环节。
 

   由于滨海地区地质条件的特殊性,盾构下穿施工采取单纯的洞内措施满足不了对建筑物保护的要求,因此,对建筑物保护的总体思路是:首先通过采取地面措施减缓地面及建筑物的变形,并确保变形控制在可承受范围之内,直至盾构通过并具备采取洞内措施的条件,再通过及时实施洞内措施对地层损失进行补偿,从而控制地面及建筑物的进一步变形,或对变形较大的部位实施针对性补偿处理。
 

  盾构施工对建筑物的影响因素复杂,且很难准确预测,采用单一的保护措施,很难达到理想的效果,因此,需采取多种措施结合进行全过程防护。大直径盾构施工中对邻近建筑物的安全风险主要来自于因土体扰动而导致的地层沉降,因此保护措施中沉降控制是关键。在进行保护措施设计时,应充分考虑沉降的时空效应,建筑物的变形到某一个限值一般会有一个过程,通过采取措施,将这一过程合理延长,可降低保护施工难度,节约工程成本。

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