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关于郑州大都市区市域轨道交通的思考

发布时间:2017-05-04 10:08:08 编辑:zhangxue
本文摘要:  国家发改委发布了中国城市群发展规划,明确提出要把郑州建设成国家中心城市,并作为提升城市群竞争力的首要突破口,坚持以郑州为核心带动,推动郑州与开封、新乡、焦作、许昌4市深度融合,建设现代化大都市区。

  国家发改委发布了中国城市群发展规划,明确提出要把郑州建设成国家中心城市,并作为提升城市群竞争力的首要突破口,坚持以郑州为核心带动,推动郑州与开封、新乡、焦作、许昌4市深度融合,建设现代化大都市区。
 

  郑州大都市区功能定位要有以下几点,一是大都市区交通通勤圈范围内修建的客运轨道交通系统,主要承担着未来大都市区六大产业发展走廊内人口、产业和城镇的聚集,以及大都市区高度融合发展产生的通勤客流。二是大都市区现代化综合交通枢纽系统的重要组成部分,在大都市区客运系统中处于骨干地位,同时衔接了高速铁路网、城际铁路网和城市轨道交通网,构造了完善的区域轨道交通一体化的网络系统。三是优化提升郑州大都市区一体化融合发展的重要基础设施,是都市区范围内"一核四副六廊多点"的网络化、多中心、组团式、集约型大都市区空间结构形成的重要支撑。
 

  目前郑州市域轨道交通规划方案包括:航空港区-长葛-许昌线-许昌市S1线;郑州-白沙-中牟-开封S2线;郑州-原阳县(平原新区)-新乡S3线;郑州-武涉-焦作S4线;郑州-龙湖-华南城-新郑市区S5线;郑州-上街-荥阳-巩义S6线;郑州-新密-登封S7线;郑州-曲梁-辛店S8线;航空港区-开封S9线;新乡-登封S10线。

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