蔡庆华
发布时间：2017-12-18 13:36:17 编辑：jinrui
本文摘要：随着城镇化的加快，城市轨道交通的发展，高速铁路网的密集，高速铁路的扩展方便了人们的生产和生活，但不同交通如何协调、配套发展则是摆在轨道交通面前一个重要的课题。根据《铁路十三五发展规划纲》要建成一批设施设备配套完善、现代高效的综合交通枢纽，使铁路与其他运输方式一体衔接，实现客运“零距离”换乘。建设一体化的综合交通枢纽，各种交通方式高衔接，实现环城“零距离”，这对融合协调发展具有重要而现实的意义...
十八大以来，在党中央高度领导和支持下，我国铁道建设发展迅速。2016年底中国铁路达到了12.1万公里，高速铁路达到了2.2万公里。并且高速铁路已经成为人们出行的优先选择，比如京沪高速铁路日均发送50万人左右，年超过1亿多人次。这表明中国高速铁路建设的成绩得到了各方面的充分肯定。
随着城镇化的加快，城市轨道交通的发展，高速铁路网的密集，高速铁路的扩展方便了人们的生产和生活，但不同交通如何协调、配套发展则是摆在轨道交通面前一个重要的课题。根据《铁路十三五发展规划纲》要建成一批设施设备配套完善、现代高效的综合交通枢纽，使铁路与其他运输方式一体衔接，实现客运“零距离”换乘。建设一体化的综合交通枢纽，各种交通方式高衔接，实现环城“零距离”，这对融合协调发展具有重要而现实的意义。
正在建设的北京新机场在中央和北京市的高度重视下，致力于打造高效交通枢纽系统，让公路城市交通系统、城际交通实现无缝衔接和零距离环城，这值得我们大家认真学习、研究和借鉴。如何使各种交通方式协同发展，如何使城市交通融合发展、科学发展需要我们大家部门进行深入的交流和研究。
根据《铁路十三五发展规划》要求，要建立健全国家、行业、企业高效协同的铁路科技创新机制，加大技术创新技术，加速重大科研成果转化应用，尽快实现高速铁路、高效货运、安全保障、互联互通和提质增效及关联产业的发展。加强行业研究实验，创新平台建设，深化基础性、前瞻性、统一性研究，推动基础研究、应用研究、成果转化及产业化紧密结合。加强施工建造、装备制造、运营管理以及走出去等人才队伍建设。
铁路系统按照这个要求，正在努力实现中，为了轨道交通多制式的快速发展，我们有很多的课题需要研究，有诸多的项目需要创新，让我们在接下来的两天时间里，大家多交流，多分享，多学习，为我们的轨道交通在满足人们日益增长的美好生活需要中，创造更多的科技成果，取得更大的建设成就。
