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世界轨道交通资讯网

蔡庆华

发布时间:2017-12-18 13:36:17 编辑:jinrui
本文摘要:随着城镇化的加快,城市轨道交通的发展,高速铁路网的密集,高速铁路的扩展方便了人们的生产和生活,但不同交通如何协调、配套发展则是摆在轨道交通面前一个重要的课题。根据《铁路十三五发展规划纲》要建成一批设施设备配套完善、现代高效的综合交通枢纽,使铁路与其他运输方式一体衔接,实现客运“零距离”换乘。建设一体化的综合交通枢纽,各种交通方式高衔接,实现环城“零距离”,这对融合协调发展具有重要而现实的意义...

  十八大以来,在党中央高度领导和支持下,我国铁道建设发展迅速。2016年底中国铁路达到了12.1万公里,高速铁路达到了2.2万公里。并且高速铁路已经成为人们出行的优先选择,比如京沪高速铁路日均发送50万人左右,年超过1亿多人次。这表明中国高速铁路建设的成绩得到了各方面的充分肯定。
 
  随着城镇化的加快,城市轨道交通的发展,高速铁路网的密集,高速铁路的扩展方便了人们的生产和生活,但不同交通如何协调、配套发展则是摆在轨道交通面前一个重要的课题。根据《铁路十三五发展规划纲》要建成一批设施设备配套完善、现代高效的综合交通枢纽,使铁路与其他运输方式一体衔接,实现客运“零距离”换乘。建设一体化的综合交通枢纽,各种交通方式高衔接,实现环城“零距离”,这对融合协调发展具有重要而现实的意义。
 
  正在建设的北京新机场在中央和北京市的高度重视下,致力于打造高效交通枢纽系统,让公路城市交通系统、城际交通实现无缝衔接和零距离环城,这值得我们大家认真学习、研究和借鉴。如何使各种交通方式协同发展,如何使城市交通融合发展、科学发展需要我们大家部门进行深入的交流和研究。
 
  根据《铁路十三五发展规划》要求,要建立健全国家、行业、企业高效协同的铁路科技创新机制,加大技术创新技术,加速重大科研成果转化应用,尽快实现高速铁路、高效货运、安全保障、互联互通和提质增效及关联产业的发展。加强行业研究实验,创新平台建设,深化基础性、前瞻性、统一性研究,推动基础研究、应用研究、成果转化及产业化紧密结合。加强施工建造、装备制造、运营管理以及走出去等人才队伍建设。
 
  铁路系统按照这个要求,正在努力实现中,为了轨道交通多制式的快速发展,我们有很多的课题需要研究,有诸多的项目需要创新,让我们在接下来的两天时间里,大家多交流,多分享,多学习,为我们的轨道交通在满足人们日益增长的美好生活需要中,创造更多的科技成果,取得更大的建设成就。
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2018-09
出刊日期:11-02
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周