《长沙磁浮快线关键系统与创新实践》
发布时间：2017-12-18 14:20:52 编辑：jinrui
本文摘要：长沙磁浮快线是我国首条拥有自主产权的磁浮运营线，拥有多项工程技术创新实践，自开通以来，获得了各界认可。长沙磁浮后续发展与未来。
长沙磁浮快线是我国首条拥有自主产权的磁浮运营线，拥有多项工程技术创新实践，自开通以来，获得了各界认可。长沙磁浮后续发展与未来：
标准先行：
（1）地方标准：主编了中低速磁浮《设计规范》、《施工验收规范》两项企业标准的编制，并在省住建厅备案。这两项标准现已上升为湖南省地方标准，目前送审稿已通过专家评审。（2）行业标准：参加了中国土木工程学会、中国城市轨道交通协会等组织编制的20多项中低速磁浮交通行业标准、规范的编制。
创新举措：
（1）中速磁浮技术攻关。根据湖南省委省政府的决策，为增强磁浮交通的适应范围，促进湖南省磁浮产业的发展，开展研制时速160公里的磁浮交通系统，瞄准城际间轨道交通市场的需求，与现有的中低速磁浮系统相互补充。
（2）“互联网+”售检票：根据目前互联网+发展的情况，国家对此类便民服务的大力支持，我司正加快研究，计划18年开展实施；
（3）信息化管理：参考上海高速磁浮的先进管理软件，结合中低速磁浮安全和检修管理情况，我司正联合相关单位开展快线管理信息化的升级；
（4）无人驾驶：北京、香港无人驾驶城市轨道交通线路相继开通，同时参考国外的无人站台化管理，我司正与信号及车辆方一起，开展无人驾驶磁浮列车及信号系统的研发。
