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《轨道交通车辆系统的认证与安全评估 》

发布时间:2017-12-19 09:11:53 编辑:jinrui
本文摘要:我国城市轨道交通技术装备认证在充分借鉴我国目前发展较为成熟的铁路产品认证方式的基础上,参考国际上城市轨道交通技术装备认证的模式,我国城市轨道交通技术装备认证采取ISO推荐认证模式的第五种:初始工厂检查+产品抽样检测+获证后监督。

  我国城市轨道交通技术装备认证在充分借鉴我国目前发展较为成熟的铁路产品认证方式的基础上,参考国际上城市轨道交通技术装备认证的模式,我国城市轨道交通技术装备认证采取ISO推荐认证模式的第五种:初始工厂检查+产品抽样检测+获证后监督。
 
  同时还借鉴国际先进国家和地区的模式,对有安全功能需求的系统/产品,开展基于安全功能的安全评估,作为保障系统安全运营的措施。
 
  充分借鉴我国目前发展较为成熟的铁路产品认证方式的基础上,根据我国城市轨道交通现状,参考国际上城市轨道交通技术装备认证的模式,在现有合格评定工具箱允许的范围内,选取了更广泛的认证方式:轨道交通车辆整车和零部件装备产品认证(初始工厂检查+产品抽样检测+获证后监督);轨道交通车辆系统合格评定(车辆系统RAMS评估+型式试验)。
 
  同时还借鉴国际先进国家和地区的模式,对有安全功能需求的系统/产品,开展基于安全功能的安全评估。
 
  我国城市轨道交通车辆系统安全评估依据标准:GB/T21562-2008《轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例》;GB/T28808-2012《轨道交通通信、信号和处理系统控制和防护系统软件》;GB/T28809-2012《轨道交通通信、信号和处理系统信号用安全相关电子系统》;GB/T21562.2《轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例第2部分:安全性的应用指南》;GB/T21562.3《轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例第3部分:机车车辆RAM的应用指南》。
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总481期
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